Volvo Penta IPS 500 Manuel D'instructions page 22

Instruments et commandes
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Allumée : Le moteur bâbord (1)/Le moteur tribord (2)
est (sont) en marche. Éteinte : Le moteur bâbord (1)/
Le moteur tribord (2) est (sont) arrêté(s).
BOUTON DE VALIDATION D'ALARME
Appuyer sur ce bouton pour valider une alarme ou un
défaut. Un défaut est toujours signalé par une diode
clignotante au-dessus du bouton et un défaut plus
grave par, en plus, une alarme sonore. Quand le
défaut a été validé, la diode cesse de clignoter pour
luire en continu et le buzzer cesse de retentir. La fenê-
tre contextuelle des défauts doit être lue et validée sur
un poste de commande doté d'afficheurs.
Diode lumineuse au-dessus du bouton : Rouge
Clignote : Le moteur bâbord (1)/tribord (2) présente(nt)
un défaut.
Allumée : Le défaut a été validé.
Valider le défaut sur le poste d'accostage
Puisqu'un poste d'accostage ne comporte pas d'affi-
cheurs et un panneau de commande, une alarme de
défaut est traitée de manière différente.
Sur un poste d'accostage, un défaut est toujours sig-
nalé par une diode rouge clignotante au-dessus du
BOUTON DE VALIDATION D'ALARME sur le
panneau de commande du poste d'accostage. La
diode clignotante indique le moteur (1/2/3) qui est
défectueux. Un défaut plus grave est, en plus, signalé
par une alarme sonore.
1 Valider les défauts avec le
DATION D'ALARME. La diode au-dessus du bou-
ton cesse de clignoter pour luire en continu. Le
buzzer cesse de retentir.
2 Activer un poste de commande doté d'afficheurs
pour relever et valider la fenêtre contextuelle affi-
chant les défauts.
3 Prendre les mesures correctives requises. Voir le
chapitre Liste des codes de défaut en page 45.
BOUTON DE VALI-
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