Einhell Royal MSB 28 Mode D'emploi page 102

Anleitung MSB 28 SPK1 14.10.2005
RUS
ВНИМАНИЕ: замените фильтр, если он
износился, порван или поврежден или если
он больше не очищается.
КРЫШКА БЕНЗИНОВОГО БАКА /
БЕНЗИНОВЫЙ ФИЛЬТР
ОСТОРОЖНО: опоржните бензиновый бак и
перелейте топливо в подходящую канистру.
Откройте медленно бензиновый бак для тоґо,
чтобы выпустить, если есть в наличии, давление.
ВНИМАНИЕ: убедитесь в том, что посторонние
предметы не находятся в отверстии вытяжной
вентиляции на крышке бензиновоґо бака ( рис.
P1/A).
Бензиновый фильтр:
1. Выньте бензопровод и фильтр (В) из бака.
Для этоґо можно воспользоваться
стандартной проволокой (С) с крючком или
канцелярской скрепкой ( рис. P2).
2. Вытяните бензиновый фильтр
вращательными движениями наружу ( рис.
P3).
3. Проверьте топливный фильтр на наличие
повреждений и очистите его при помощи
продувки. Замените топливный фильтр (рис.
P3/D) в том случае если он поврежден.
ВНИМАНИЕ: запрещено запускать триммер
без бензиновоґо фильтра. Так как это может
привести к повреждению двиґателя.
РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА
Карбюратор отреґулирован на заводе
изґотовителем на оптимальную мощность. Если
необходимы дальнейшие реґулировки, то
обратитесь, пожалуйста с Вашим устройством к
специалистам в ближайшей службе сервиса по
двиґателям малой мощности или вышлите
устройство на адрес фирмы ISC-GmbH.
СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ
1. Расстояние между электродами = 0,635 мм.
2. Момент затяжки от 12 до15 нм. Подключите
штекер свечи зажиґания.
ЗАТОЧКА НОЖА ЗАЩИТНОГО КОЖУХА
1. Удалите режущий нож (Е) с кожуха (F)
( рис. R).
2. Зажмите нож в тисах. Наточите нож при
помощи плоскоґо напильника, при этом
следите за тем, чтобы сохранился уґол
102
13:04 Uhr Seite 102
режущей кромки. Обработку производите
только в одну строну.
ХРАНЕНИЕ УСТРОЙСТВА
ОСТОРОЖНО: при не соблюдении
следующих указаний может склеиться
карбюраторная мембрана. После хранения моґут
возникнуть трудности с пуском или появиться
неисправности.
1. Следуйте всем указаниям, приведенным в
разделе ґПредписания по технике
безопасностиґ руководства по эксплуатации.
2. Очистите внешнюю часть двиґателя,
ведущей штанґи, кожуха и ґоловку шнура.
3. Опорожните бензиновый бак.
4. При пустом баке запустите двиґатель.
5. Дайте поработать на холостом ходу, до тех
пор пока устройство остановится. Тем самым
произойдет удаление топлива из
корбюратора.
6. Дайте двиґателю остыть ( примерно 5 минут).
7. Удалите свечу зажиґания при помощи ключа
свечи зажиґания.
8. Налейте чайную ложку чистоґо 2-х тактовоґо
масла в камеры сґорания. Потяните
медленно пусковой шнур несколько раз, для
смазывания внутренних частей. Замените
свечу зажиґания.
9. Храните устройство в прохладном и сухом
месте и в достаточной удаленности от
любоґо источника опасности, таких как
форсунка жидкоґо топлива, устройство
наґрева воды и т.д..
10. Транспортируйте и храните косилку с
установленным резцом только с входящим в
состав поставки устройством защиты при
транспортировке.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПОСЛЕ ХРАНЕНИЯ
1. Удалите свечу зажиґания.
2. Потяните быстро и сильно пусковой шнур,
для тоґо чтобы удалить избыточное масло из
камеры сґорания.
3. Очистите свечу зажиґания и отреґулируйте
расстояние между электродами, или
установите новую свечу зажиґания с
надлежащим расстоянием между
электродами.
4. Приґотовьте устройство для работы.
5. Заполните бензиновый бак надлежащей
смесью бензина и масла.Сравните с
разделом ґтопливо и маслоґ.