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16. CONSEILS POUR LE TECHNICIEN
Les descriptions suivantes pour la recherche des anomalies sont destinées
uniquement aux techniciens. Les réparations doivent être effectuées uniquement
par des techniciens.
Anomalie
1. Le compresseur
ne démarre pas.
22
Cause possible
• Il n'y a pas de courant.
• Le pressostat n'est pas
enclenché.
• Sous-tension ou surtension.
• Disjoncteur-protecteur réglé
trop bas (voir chapitre 4.
Caractéristiques techniques).
• Disjoncteur-protecteur
défecteux.
• Soupape de décompression
défectueuse, le groupe
compresseur démarre contre
la pression
(uniquement
pour les compresseurs sans
dessiccateur).
• Mauvais fonctionnement
mécanique du groupe
compresseur (le piston est
bloqué) ; le disjoncteur-
protecteur se déclenche
Remède
• Vérifier le coupe-circuit du secteur et,
le cas échéant, réenclencher le
disjoncteur (remplacer le fusible s'il
est défectueux).
Vérifier l'alimentation.
• Enclencher le pressostat.
Si le pressostat reste enclenché
pendant une courte durée et arrête le
moteur, vérifier la consommation de
courant sur les trois phases pour le
courant triphasé et sur une phase
pour le courant alternatif.
• Mesurer la tension et appeler un
électricien si nécessaire.
• Mesurer le courant. Régler le
disjoncteur-protecteur sur la valeur
mesurée.
Description détaillée, voir 8.5
Réglage du disjoncteur-
protecteur.
• Contrôler le disjoncteur-protecteur, le
remplacer si nécessaire..
• Vérifier si de l'air s'échappe de la
soupape de décompression lorsque
le groupe compresseur s'arrête. La
désobstruer ou la remplacer.
• Débrancher l'appareil, enlever le
couvercle du carter de vilebrequin du
compresseur bloqué et tourner le
ventilateur. Si cela n'est pas possible,
remplacer le piston et le cylindre ou
tout le groupe compresseur.
Le compresseur Duo-, Quattro
Tandem peut fonctionner
temporairement avec un seul
groupe compresseur.
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