Démarrage Du Moteur Diesel - Airo A Série Manuel D'utilisation Et D'entretien

Si la machine est à double propulsion Électrique/Diesel (modèles "ED" ou "EB"), il est nécessaire de sélectionner le
type d'alimentation par le biais du sélecteur. Si on souhaite recourir à la puissance électrique, une fois que cette option a
été sélectionnée, il est déjà possible de commencer à réaliser les différentes fonctions en respectant scrupuleusement
les instructions figurant dans les paragraphes précédents. Si on souhaite utiliser la propulsion thermique, il faut lire les
paragraphes suivants concernant le démarrage du moteur thermique.
Si la machine est à propulsion Diesel (modèles "D") :
pour utiliser l'alimentation Diesel, il faut sélectionner le type d'alimentation "Diesel" à l'aide du sélecteur et lire les

paragraphes suivantes concernant le démarrage du moteur thermique
 Pour utiliser l'alimentation Électrique à 230V ou 380V (optionnel), il faut sélectionner le type d'alimentation
« Électrique » par le sélecteur et ensuite (si elle est présente) la tension d'alimentation à 230V ou « 380V » (lire les
paragraphes ci-dessous pour le démarrage du moteur triphasé électrique)
 Pour utiliser l'alimentation Électrique à 12V (en option) (uniquement pour les commandes d'urgence), il faut
sélectionner le type d'alimentation « Électrique » à l'aide du sélecteur et ensuite (si elle est présente), la tension
d'alimentation à « 12V » et lire les paragraphes ci-dessous pour le démarrage du moteur électrique à 12V.
Avant l'utilisation de la propulsion thermique (moteur Diesel ou à Essence), il est conseillé de vérifier le niveau du
carburant contenu dans le réservoir.
Sur les machines dépourvues d'indicateur du niveau sur le poste de commande de la plate-forme, cette opération doit
être effectuée en contrôlant visuellement le niveau du carburant en dévissant le bouchon de remplissage ; sur les autres
machines, il est possible de contrôler le niveau directement à partir de l'indicateur de niveau du tableau de commande
de la plate-forme.
Avant de commencer à travailler, vérifier visuellement le niveau du carburant, avec moteur éteint et suffisamment

froid
Maintenir toujours propres le réservoir du carburant et le moteur

Pour le moteur à Essence (modèles « EB ») utiliser uniquement Essence sans plomb avec Indice d'Octane >87.
5.4.1. Démarrage du moteur Diesel
En tournant la clé de démarrage placée sur le tableau de commande de la plate-forme, on obtient :
En position « 0 », le moteur Diesel est éteint (modèles « D » et « ED »)

En position « 3 sec » se produit la phase de pré-réchauffement des bougies (uniquement pour moteurs avec

bougies) (modèles "D" et "ED")
En position « Start » se produit le démarrage du moteur.

Il ne faut pas insister pendant plus de 3 secondes dans la position de démarrage. Au cas où le
démarrage ne se produirait pas, après avoir vérifié le niveau de carburant au moyen du témoin,
consulter le manuel d'instructions pour l'Utilisation et l'entretien du Moteur.
Ne pas procéder au démarrage du moteur lorsque celui-ci et déjà en fonction ; cette manœuvre peut
en effet entraîner la rupture du pignon du démarreur (sur certains modèles, la clé est dans tous les
cas déjà équipée d'un mécanisme qui empêche cette manœuvre).
En cas d'anomalies de fonctionnement, vérifier les témoins de contrôle du moteur et consulter le
manuel d'instructions d'Utilisation et d'entretien du moteur lui-même.
NOTE : Le démarrage du moteur Diesel n'est possible que si la pédale homme mort n'est pas
enfoncée ou dans tous les cas n'est pas activée. Cela signifie donc qu'il est possible de faire
démarrer le moteur uniquement si le témoin vert ON sur la plate-forme est clignotant.
Manuel d'utilisation et entretien – Série A16 J A18 J Pag. 52