LAZER Oroshi Manuel D'utilisation page 7

ES
¡Felicidades por comprar nuestro casco LAZER Oroshi!
CONSEJOS DE USO
AVISO
Ningún casco puede proteger todos los impactos
posibles.
Para una máxima protección, el casco debe encajar
firmemente en su cabeza, y todas las correas de
retención deben de estar debidamente ajustadas.
Con la correa de la barbilla ajustada no debe de ser
posible en la mayoría de los casos, sacar el casco de
la cabeza empujando desde la parte de atrás hacia
arriba.
El casco está diseñado para retenerse con la correa
bajo la barbilla.
El casco puede usarse con gafas.
No se debe añadir ningún accesorio al casco que
no sean los recomendados por el fabricante. No
agujeree o corte la calota.
El casco está diseñado para absorber impactos por
la destrucción parcial de la calota e interiores. Estos
daños pueden no ser visibles. Por eso debe de sustituir
el casco en caso de un golpe fuerte, incluso si en
apariencia no se vea dañado.
El interior es esencial en la función de seguridad del
casco.
El casco puede dañarse o quedar inservible con el
uso de derivados del petróleo, limpiadores, pinturas o
adhesivos, etc, sin que estos daños sean visibles para
el usuario. Use solo agua templada con jabón para
limpiar el casco.
VISIÓN
En moto, tu vida puede depender de una buena
visibilidad. No obstruya su campo de visión.
AJUSTE
Su casco no le será de gran utilidad si resulta
demasiado grande ó si estuviera mal abrochado.
Compre siempre la talla adecuada y no olvide atarse
correctamente la correa debajo de la barbilla.
MODIFICACIONES
Nunca modifique su casco de ninguna forma. Las
modificaciones pueden suponer perdidas en la
efectividad del casco en caso de impacto.
CASCO DAÑADO
En el momento en el que su casco sufre un choque
importante, se deteriora una parte de su estructura
y de su relleno al absorber la energía del choque. Es
posible que dicho deterioro resulte invisible a simple
vista. En este caso, sustituya el casco por uno nuevo.
CUIDADO Y LIMPIEZA
Limpie regularmente el exterior y el interior del casco.
Utilize un trapo suave y agua templada pura o
ligeramente jabonosa. NO UTILIZE NUNCA GASOIL,
DILUYENTES, GASOLINAS U OTROS PRODUCTOS
AGRESIVOS.
Los interiores de confort se desmontan para facilitar
su limpieza. En este caso también, utilize agua
templada pura o ligeramente jabonosa. Lávelas a
mano y después déjelas secar al aire.
ALMACENAJE
Después de haber limpiado su casco, tiene que
colocarlo dentro de su bolsa de transporte y en un
lugar seco. Evite de dejarlo durante mucho tiempo en
un lugar expuesto a la luz.
DURABILIDAD
Con el tiempo, pueden aparecer signos de deterioro
en los elementos de seguridad de su casco, como
por ejemplo: banda gastada o deshilachada, mal
funcionamiento de la hebilla, resquebrajaduras o
desgaste del relleno protector interior, fisuras del
casco...En este caso, póngase en contacto con su
distribuidor para que lo revise o cambie de casco.
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INSTRUCCIONES – SISTEMA DE CIERRE D DOBLE
APERTURA Y CIERRE DE LA HEBILLA (fig. 1)
1. Para cerrar bien la hebilla, tiene que pasar la
cinta entre las dos anillas como está indicado en
la imagen A y tiene que ajustarla para un mayor
confort y una seguridad óptima.
2. Para quitar el casco, tirar sobre la lengüeta roja y
sacar la cinta come está indicado en la imagen B.
Advertencia ! – El corchete rojo que se encuentra al
extremo de la cinta no se puede utilizar en ningun
caso para sustituir el sistema de cierre D doble. El
corchete se ha puesto para evitar el movimiento de
la cinta a gran velocidad.
¿SE QUEDARÁ EN SU CABEZA? (fig. 2)
¿Quiere saber si el casco que ha comprado se
quedará puesto en su cabeza en caso de accidente?
Abroche bien el cierre y mueva la cabeza hacia atras.
Pídale a alguien que intente, con prudencia, quitarle
el casco de la cabeza tirando de la base trasera
hacia delante. Si consigue quitarle el casco en la
tienda, puede estar seguro que no se quedará en su
cabeza en caso de accidente.
COMO COLGAR Y DESCOLGAR
LAS ALMOHADILLAS DEL CASCO (FIG. 3)
Las almohadillas están fijadas por el lado en la base
EPS con un sistema VELCRO.
• Tomar la almohadilla (1) y tirarla hasta el interior del
casco para descolgarla (2)
• Separar la correa de la almohadilla pasándola por
el agujero del centro. (3)
• Hacer lo mismo para el otro lado.
Para colgar las almohadillas:
• En primer lugar, pasar la correa a través del agujero
en el centro de la almohadilla (4)
• Colgar la almohadilla y pulsar en toda la superficie
para asegurar el mantenimiento (5).
• Repetir para el otro lado
COMO COLGAR Y DESCOLGAR
EL COJINETE DE CABEZA (fig. 3)
• sacar el cojinete desde la nuca para descolgar la
lengüeta de su lugar entre la calota y el EPS. (6)
• sacar la parte delantera para descolgar totalmente
el cojinete (7). En los lados, tirar también para
descolgar la lengüeta lateral.
Como colgar el cojinete de cabeza en el casco:
• en la parte delantera, poner el cojinete en su lugar
(8) y inserir la lengüeta lateral en su lugar entre la
calota y el EPS para ambos lados (9).
• En la parte de atrás, poner la lengüeta en su
lugar (11) teniendo cuidado que la muesca de la
lengüeta (10) este bien colgada en el centro.
• El cojinete de cabeza se pone bien en su lugar
pasando la mano en toda la superficie algunas
veces.
COMO CAMBIAR LA PANTALLA DEL CASCO (fig. 4)
Descolgar la pantalla
• Con un destornillador, sacar el tornillo al más adelante
del casco (1), es decir tornillo de abertura de la pantalla
y quedar las tres piezas en el orden de montaje (tornillo,
protector y arandela) (2)
• Hacer lo mismo con el tornillo de fijación, protector y
arandela) (3,4)
Colgar la pantalla:
• Juntar las tres piezas del sistema de montaje de la pantalla
(5) (tornillo, protector y arandela)
• Poner la pantalla en posición y notar la forma y la posición
de la muesca en el casco (6)
• Colgar el conjunto de tornillo, protector y arandela
en su lugar y girar el protector hasta que se ponga
perfectamente en su lugar. Atornillar. (7)
• Hacer lo mismo con el conjunto tornillo protector arandela
de abertura de pantalla (8,9,10)
• Repetir el todo para el otro lado del casco
W W W . L A Z E R H E L M E T S . C O M
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