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Page 16
6.
Suie dans les conduits de fumée ou dans les tubes ou
vapeurs nocives, signes d'une mauvaise combustion.
Cause possible
Que faire?
L'alimentation en
A.
A.
air de combustion
de la chaufferie est
insuffisante.
La cheminée ou le
B.
B.
conduit d'évacua-
tion est bouché ou
rétréci.
Un contre-tirage
C.
C.
grave entraîne
le déversement
de produits de
combustion dans la
pièce.
La pression de gaz
D.
D.
aux brûleurs est
excessive.
Chauffe-eau non
E.
E.
adapté au combus-
tible fourni.
Chauffe-eau instal-
F.
F.
lé à haute altitude
sans déclassement
approprié.
7.
De l'eau goutte dans le foyer.
Cause possible
Si le chauffe-eau est
A.
utilisé avec un système
de climatisation, de l'eau
réfrigérée peut s'écouler
soit par gravité soit par
pression en passant par
le chauffe-eau et créer
des condensats sur les
tubes du chauffe-eau.
Un tube dans l'échangeur
B.
thermique a surchauffé et
s'est rompu.
Contrôler l'ouverture d'alimentation
en air. Recherchez les débris dans
le tamis ou la grille qui recouvre l'ou-
verture d'air de combustion ou des
matières qui bouchent l'ouverture.
Recherchez une cheminée bouchée
et un nombre excessif de coudes
dans la cheminée ou une longueur
excessive des parties horizontales.
Vérifiez qu'il y a
(1) un bouchon d'aération approprié
sur la cheminée;
(2) une hauteur adéquate de la
cheminée au-dessus du toit;
(3) un équipement évacuant l'air de
l'intérieur du bâtiment; et
(4) une installation appropriée de
coupe-tirage.
Vérifiez la pression du gaz avec
un manomètre et réglez-la avec le
chauffage marchant à plein régime.
Regardez sur la plaque signalétique
quel est le combustible correct.
Les installations à des altitudes
supérieures à 2000 pieds au-dessus
du niveau de la mer relèvent de la
compétence des autorités locales
d'inspection.
Que faire?
Installez une vanne de
A.
contrôle de débit ou une
vanne de dérivation pro-
grammée dans le circuit
pour passer du chauffage au
refroidissement.
Une défaillance de tube est
B.
toujours causée par
(a) la formation de tartre dans
le tube ou
(b) un débit d'eau inadéquat à
travers la chaudière.
LAARS Heating Systems
SECTION 6.
Conversion de VW de modèles
intérieurs à modèles extérieurs
Veuillez lire les instructions ci-après avec la Figure
16.
La Figure 17 illustre la conversion achevée.
Veuillez suivre les instructions dans leur ordre
numérique, le non-respect de cette consigne causera des
problèmes lors du montage.
6.1 Procédure de conversion
6.1.1 SECTION I : (Voir la Figure 16)
1.
Déposez le panneau de dessus. (1)
2.
Déposez les panneaux supérieurs avant et arrière. (2)
3.
Déposez les ailes avant et arrière G et D. (3)
4.
Déposez l'ensemble inverseur. (4)
5.
Retirez la vis extérieure du panneau terminal supérieur
à la jonction avec le panneau terminal inférieur.
6.
Retirez et débranchez toutes les sondes et tous les fils
allant aux pièces moulées et au circuit de gaz.
7.
Déposez l'ensemble boîtier de commande - avant du
chauffe-eau (non représenté).
6.1.2 SECTION II : (Voir la Figure 17)
1.
Installez les panneaux de rallonge avant G et
D (affleurant avec le haut du panneau terminal
supérieur), (18)
2.
Installez les panneaux de rallonge avant G et
D (affleurant avec le haut du panneau terminal
supérieur), (15) (trous de reprise disposés dans les
panneaux terminaux supérieur et inférieur LB)
3.
Installez le panneau inférieur avant. (21)
4.
Installez le panneau inférieur arrière. (14)
5.
Installez les chicanes intérieures avant (2) à 4" des
extrémités. (17)
6.
Installez la chicane intérieure arrière [1] à 2" des
extrémités. (16)
7.
Installez les entretoises supérieures avant G et D. (27)
8.
Installez les entretoises supérieures arrière G et D. (7)
9.
Installez l'extension avant du collecteur de carneau
(vissez sur la bride du collecteur inférieur de carneau
uniquement). (28)
10.
Installez l'extension arrière du collecteur de carneau
(vissez sur la bride du collecteur inférieur de carneau
uniquement). (8)
11.
Installez le panneau supérieur arrière et les vis
restantes de l'extension du collecteur de carneau. (12)
12.
Installez le panneau arrière intermédiaire. (13)
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