Montaż Drążka - GGP ITALY SPA B 26 J Manuel D'utilisation

ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazó-
wek zegara.
– W yjąć klucz, (3) aby przywrócić obrót noża
tnącego.
b) Dostosowanie zabezpieczenia
– Z amontować dodatkowe zabezpieczenie (5),
wkładając zaczepy w odpowiednie gniazda w
zabezpieczeniu (6) i dociskając, aż do zatrza-
śnięcia; następnie przymocować je przy uży-
ciu śruby (10).
OSTRZEŻENIE!
się głowicę żyłkową, należy obowiązkowo
zamontować zabezpieczenie dodatkowe
wraz z obcinakiem żyłki.
c) Demontaż
– W łożyć klucz dołączony do wyposażenia
(3) do specjalnego otworu w pierścieniu we-
wnętrznym (1), obrócić ręcznie pierścień po-
pchnąć klucz (3), aż znajdzie się w otworze
przekładni kątowej (2), blokując obrót.
– W yjąć głowicę żyłki (4), odkręcając ją zgodnie
z kierunkiem wskazówek zegara, zwracając
uwagę na to, by nie zsunąć elementu dystan-
sowego (1a) z wału.
1.4. MONTAŻ DRĄŻKA
(Modele z odczepianym drążkiem – Rys. 6)
– W yciągnąć kołek ograniczający (1) i popchnąć
dolną część drążka (2) aż do usłyszenia za-
trzaśnięcia kołka ograniczającego (1) w otwo-
rze (3) drążka. Wprowadzenie może być uła-
twione dzięki delikatnemu obrotowi dolnej
części (2) w dwóch kierunkach; całkowite
wprowadzenie jest rozpoznawalne po tym, że
kołek (1) jest całkowicie osadzony.
– P o zakończeniu wprowadzenia, dokręcić do
końca pokrętło (4).
2. PRZYGOTOWANIE DO PRACY
2.1 KONTROLA MASZYNY
Przed rozpoczęciem pracy należy:
– s prawdzić czy na maszynie i na urządzeniu
tnącym nie ma poluzowanych śrub;
– s prawdzić czy urządzenie tnące nie jest
uszkodzone i czy noże metalowe , (jeżeli są
zamontowane) są dobrze zaostrzone;
– s prawdzić czy filtry powietrza są czyste;
– s prawdzić, czy zabezpieczenia są odpowied-
nie do stosowanego urządzenia tnącego, czy
są dobrze zamocowane i sprawne;
– s prawdzić przymocowanie uchwytów.
Gdy wykorzystuje
2.2 PRZYGOTOWANIE MIESZANKI PALIWA
Maszyna jest wyposażona w dwusuwowy silnik,
który wymaga mieszanki paliwa złożonej z ben-
zyny i oleju smarowego.
WAŻNE Używanie samej benzyny niszczy silnik i
powoduje utratę gwarancji.
WAŻNE Używać tylko paliwa i smarów dobrej ja-
kości, aby utrzymać dobre rezultaty pracy i za-
gwarantować trwałości elementów mechanicz-
nych.
2.2.1 Cechy benzyny
Używać tylko benzyny bezołowiowej (benzyna
zielona) z liczbą oktanów nie niższą, niż 90 N.O.
WAŻNE Benzyna zielona powoduje tworzenie się
osadów w zbiorniku, jeżeli jest przechowywana w
nim powyżej 2 miesiące. Zawsze używać benzy-
ny świeżej!
2.2.2 Cechy oleju
Używać tylko oleju syntetycznego najwyższej ja-
kości, specjalnego dla silników dwusuwowych.
Oleje przeznaczone specjalnie do tego typu sil-
ników, zapewniające najwyższy poziom ochro-
ny, mogą być zakupione u Państwa sprzedawcy.
Używanie tych olejów pozwala na otrzymanie
mieszanki 2,5%, gdzie 1 część oleju przypada
na 40 części benzyny.
2.2.3 Przygotowanie i przechowywanie
mieszanki
ZAGROŻENIE!
łatwopalne!
– P rzechowywać benzynę i mieszankę w ho-
mologowanych zbiornikach na paliwa, w
miejscach bezpiecznych i odległych od
źródeł ciepła czy ognia.
– N ie pozostawiać zbiorników w zasięgu do-
stępu dzieci.
– N ie palić papierosów podczas przygotowy-
wania mieszanki i unikać wdychania opa-
rów benzyny.
W celu przygotowania mieszanki:
– W lać do homologowanego kanistra około po-
łowy ilości benzyny.
– D odać całość oleju, według wskazań tabeli.
– U zupełnić pozostałą benzyną.
– Z amknąć korek i wstrząsnąć energicznie.
8
Benzyna i mieszanka są