Montage De La Tige; Préparation Au Travail; Vérification De La Machine; Préparation Du Mélange - GGP ITALY SPA B 26 J Manuel D'utilisation

Débroussailleur portatif à moteur -
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question en poussant la clef (3) jusqu'à l'enga-
ger dans le trou du renvoi d'angle (2), en blo-
quant la rotation.
–    M onter  la  tête  à  fil  (11)  en  la  vissant  dans  le 
sens contraire aux aiguilles d'une montre.
–    E nlever la clef (3) pour rétablir la rotation.
b) Adaptation de la protection
–    M onter le protecteur supplémentaire (5) en in-
sérant  les  dispositifs  d'accrochage  dans  les 
logements  respectifs  du  protecteur  (6)  et  en 
appuyant jusqu'au déclic; puis le fixer avec la 
vis (10).
ATTENTION!
Lorsqu'on utilise la tête à
fil,  il  faut  que  la  protection  supplémentaire 
soit toujours montée avec le couteau coupe-
fil.
c) Démontage
–    I ntroduire la clef fournie dans l'équipement (3) 
dans  le  trou  prévu  à  cet  effet  de  la  bague  in-
terne (1) et faire tourner à la main la bague en 
question en poussant la clef (3) jusqu'à l'enga-
ger dans le trou du renvoi d'angle (2), en blo-
quant la rotation.
–    E nlever la tête à fil (4) en la dévissant vers la 
droite, en faisant attention à ne pas retirer l'en-
tretoise (1a) de l'arbre.

1.4. MONTAGE DE LA TIGE

(Modèles avec tige séparable – Fig. 6)
–    E xtraire le piquet d'arrêt (1) et pousser la par-
tie inférieure de la tige (2) jusqu'à ce qu'on en-
tende le déclic du piquet d'arrêt (1) dans le trou 
(3)  de  la  tige.  On  peut  faciliter  cette  insertion 
en tournant légèrement la partie inférieure (2) 
dans les deux sens; on est sûr que l'insertion 
est  complète  quand  le  piquet  (1)  est  complè-
tement rentré.
–    Q uand  cette  insertion  est  achevée,  serrer  à 
fond le bouton (4).
2. PRÉPARATION AU TRAVAIL
2.1 VÉRIFICATION DE LA MACHINE
Avant de commencer le travail, il faut:
–    c ontrôler  qu'il  n'y  ait  sur  la  machine  et  sur  le 
dispositif de coupe aucune vis desserrée;
–    c ontrôler que le dispositif de coupe n'est pas 
endommagé  et  que  les  lames  métalliques  (si 
montées) sont bien affûtées.
–    c ontrôler que le filtre de l'air est bien propre;
–    c ontrôler que les protecteurs sont adaptés au 
dispositif  de  coupe  utilisé,  bien  fixés  et  effi-
caces;
–    c ontrôler la fixation des poignées.
2.2 PRÉPARATION DU MÉLANGE
Cette  machine  est  équipée  d'un  moteur  à  deux 
temps,  qui  a  besoin  d'un  mélange  composé 
d'essence et d'huile lubrifiante.
IMPORTANT Utiliser seulement de l'essence
abîme  le  moteur  et  entraîne  la  déchéance  de  la 
garantie.
IMPORTANT Il ne faut utiliser que des carbu-
rants et des lubrifiants de qualité, pour maintenir 
les performances et pour garantir la durabilité des 
organes mécaniques.
2.2.1 Caractéristiques de l'essence
Utiliser exclusivement de l'essence sans plomb 
(essence  verte),  ayant  un  nombre  d'octane  non 
inférieur à 90 N.O.
IMPORTANT L'essence verte a tendance à créer 
des  dépôts  dans  le  réservoir  si  on  la  conserve 
pendant plus de 2 mois. Utiliser toujours de l'es-
sence fraîche!
2.2.2 Caractéristiques de l'huile
Employer  uniquement  de  l'huile  synthétique 
d'excellente qualité, spécifique pour les moteurs 
à deux temps.
Chez votre revendeur sont disponibles des
huiles  spécialement  étudiées  pour  ce  type  de 
moteur,  en  mesure  de  garantir  une  haute  pro-
tection.
L'utilisation de ces huiles permet la composition 
d'un  mélange  à  2,5%,  c'est-à-dire  constitué  d'1 
part d'huile pour 40 parts d'essence.
2.2.3 Préparation et conservation
du mélange
DANGER!
  L'essence  et  le  mélange  sont 
inflammables!
–    C onserver  l'essence  et  le  mélange  dans 
des  récipients  homologués  pour  carbu-
rants, dans des endroits sûrs, loin de toute
source de chaleur ou de flammes libres.
–    N e  jamais  laisser  les  conteneurs  à  la  por-
tée des enfants.
–    N e  pas  fumer  pendant  la  préparation  du 
mélange  et  éviter  d'inhaler  des  vapeurs 
d'essence.
Pour la préparation du mélange:
–    V erser  dans  un  bidon  homologué  environ  la 
moitié de la quantité d'essence.
– Ajouter toute l'huile, selon le tableau.
– Verser le reste de l'essence.
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