Misure Di Sicurezza; Descrizione Generale; Istruzioni Per Il Montaggio - Linz electric PHASE 9 ES Mode D'emploi Et D'entretien

1. MISURE DI SICUREZZA

Prima di utilizzare il gruppo elettrogeno è indispensabile leggere il manuale "Uso e manutenzione" del gruppo
elettrogeno e dell'alternatore e seguire le raccomandazioni seguenti.
⇒ Un funzionamento sicuro ed efficiente può essere raggiunto solo se le macchine vengono utilizzate in modo
corretto, secondo quanto previsto dai relativi manuali di "Uso e manutenzione" e dalle norme di sicurezza.
⇒ Una scarica elettrica può causare gravi danni e addirittura la morte.
⇒ È vietato togliere la calotta di chiusura della scatola morsetti e le griglie di protezione dell'alternatore finché
lo stesso è in movimento e prima di avere disattivato il sistema di avviamento del gruppo elettrogeno.
⇒ La manutenzione del gruppo deve essere effettuata esclusivamente da personale qualificato e specializzato.
⇒ Non operare con indumenti "sciolti" in vicinanza del gruppo elettrogeno.
⇒ Le persone addette alla movimentazione devono sempre indossare guanti da lavoro e scarpe antinfortu-
nistiche. Qualora il generatore o l'intero gruppo debba essere sollevato da terra, gli operai devono usare
un casco protettivo.
Nel presente manuale useremo dei simboli che hanno il seguente significato:
IMPORTANTE! Si riferisce ad una operazione rischiosa o pericolosa che può causare danni al prodotto.
CAUTELA! Si riferisce ad una operazione rischiosa o pericolosa che può danneggiare il prodotto e può causare
ferite alle persone.
ATTENZIONE! Si riferisce ad una operazione rischiosa o pericolosa che può causare gravi ferite o possibile
morte.
PERICOLO! Si riferisce ad un rischio immediato che potrebbe causare gravi ferite o la morte.
L'installatore finale del gruppo elettrogeno è responsabile della predisposizione di tutte le misure neces-
sarie a rendere l'intero impianto conforme alle vigenti norme locali di sicurezza (messa a terra, protezioni
contro il contatto, protezioni contro le esplosioni e l'incendio, arresto di emergenza, ecc...).

2. DESCRIZIONE GENERALE

I PHASE 9 sono generatori sincroni con uscita in c.c. con sorgenti a 9 fasi, a basso ripple, senza spazzole, con eccitatrice e con
regolatore elettronico. Con possibilità di utilizzo a velocità variabile in un range specifico per ogni modello.
Essi sono costruiti in conformità a quanto previsto dalle norme EN 60034-1, EN 60204-1, EN61000-6-2, EN61000-6-4, EN
55014-1, EN 55011 e alle direttive 2006/42/CE, 2014/35/UE, 2014/30/UE.
Ventilazione. Assiale con aspirazione dal lato opposto accoppiamento.
Protezione. Standard IP 23.
Senso di rotazione. Sono ammessi ambedue i sensi di rotazione.
Caratteristiche elettriche. Gli isolamenti sono realizzati con materiale di classe H sia nello statore che nel rotore. Gli avvol-
gimenti sono tropicalizzati.
Potenze. Sono riferite alle seguenti condizioni: temperatura ambiente non superiore a 40°C, altitudine non superiore a 1000
m. s.l.m., servizio continuo.
Sovraccarichi: Si accetta generalmente un sovraccarico del 10% per 1 ora ogni 6 ore.
Caratteristiche meccaniche: La cassa e gli scudi sono in lega di alluminio resistente alle vibrazioni.
L'albero è in acciaio ad alta resistenza. Il rotore è particolarmente robusto per resistere alla velocita di fuga dei motori di trasci-
namento ed e dotato di una gabbia di smorzamento. Quadro superiore in lamiera robusto e accessibile ai diversi componenti.
Cuscinetti
I cuscinetti degli alternatori PHASE 9 sono autolubrificati e quindi non richiedono manutenzioni per un periodo fino a 30.000
ore di funzionamento.
ITALIANO
Tipi di cuscinetti
PHASE 9 ES-EM: - LATO OPPOSTO ACCOPPIAMENTO 6305 DDU C3
- LATO ACCOPPIAMENTO 6208 2ZC3
PHASE 9 SM: - LATO OPPOSTO ACCOPPIAMENTO 6307 DDU C3
PHASE 9 PS-PS: - LATO OPPOSTO ACCOPPIAMENTO 6307 DDU C3
- LATO ACCOPPIAMENTO 6309 DDU C3
Funzionamenti in ambienti particolari: Nel caso l'alternatore debba funzionare ad una altitudine superiore ai 1000 m
s.l.m. e necessario attuare una riduzione della potenza erogata del 4% ogni 500 metri di incremento. Quando la temperatura
dell'ambiente è superiore a 40° C si deve ridurre la potenza erogata dall'alternatore del 4% ogni 5°C di incremento.

3. ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO

Le seguenti operazioni di controllo e di messa in servizio devono essere eseguite solo da personale qualificato.
⇒ L'alternatore dovrà essere installato in un locale con possibilità di scambio dell'aria con l' e sterno per impedire che la
temperatura ambiente superi i valori previsti dalle norme.
⇒ Fare attenzione che le aperture previste per l'aspirazione e lo scarico dell'aria non siano mai ostruite e che il posizio-
namento dell'alternatore sia tale da evitare l'aspirazione diretta dell'aria calda in uscita dall'alternatore stesso e/o dal
motore primo.
Il montaggio deve essere effettuato da persone qualificate dopo la lettura del manuale.
FORMA COSTRUTTIVA B3/B14 (albero e doppio cuscinetto) per PHASE 9 ES-EM-PS-PM
La forma costruttiva B3/B14 obbliga all'uso di un giunto elastico tra motore primo e alternatore. Il giunto elastico non dovrà
dare origine a forze assiali o radiali durante il funzionamento e dovrà essere montato rigidamente sulla sporgenza dell'albero
dell'alternatore.
Si consiglia di eseguire l'assemblaggio seguendo le seguenti fasi:
1) Applicare sull'alternatore il semigiunto e la campana di allineamento come rappresentato nella figura 1A per ES-EM e
figura 5A per PS-PM. Nel posizionamento del semigiunto sull'alternatore tenere presente che il rotore, ad accoppiamento
completato, deve conservare la possibilità di dilatarsi assialmente verso il cuscinetto lato opposto accoppiamento; perché
ciò sia possibile è necessario che a montaggio finito la sporgenza dell'albero sia posizionata rispetto alle lavorazioni del
coperchio, come rappresentato nella figura 1B per ES-EM e figura 5B per PS-PM.
2) Applicare sulla parte rotante del motore il relativo semi-giunto come indicato in figura 1C per ES-EM e figura 5C per
PS-PM.
3) Montare i tasselli elastici del giunto.
4) Accoppiare l'alternatore al motore primo fissando con le apposite viti la campana di accoppiamento (vedi figura 1D per
ES-EM e figura 5D per PS-PM).
5) Fissare con adatti antivibranti l'insieme motore-alternatore alla base facendo attenzione che non si creino tensioni tendenti
a deformare il naturale allineamento delle due macchine.
6) Osservare che il cuscinetto lato opposto accoppiamento dell'alternatore abbia il previsto spazio di dilatazione (minimo 3
mm) e sia precaricato dalla molla di precarico.
FORMA COSTRUTTIVA B3/B9 (Accoppiamento con albero conico) per PHASE 9 ES-EM
Tale forma costruttiva prevede l'accoppiamento diretto tra il motore primo e l'alternatore. Si consiglia di procedere all'assem-
blaggio nel seguente modo:
1) Fissare il coperchio "C" al motore primo come indicato nella figura 2A.
2) Fissare l'alternatore al suo coperchio con i 4 bulloni previsti come indicato nella figura 2B.
3) Applicare il tirante "13" per il fissaggio assiale del rotore, inserendo la rondella "50", avvitando il dado autobloccante "51" e
facendo uscire il tirante di circa 2mm , come indicato nella figura 2C.
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