Mise Au Rebut Des Coussins Gonflables - Ford MAVERICK 2022 Manuel Du Propriétaire

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Le fait que les tendeurs de ceinture de
sécurité ou les coussins gonflables ne se
soient pas activés au niveau des deux
sièges avant lors d'une collision n'indique
pas nécessairement que le système est
défectueux. Cela signifie plutôt que le
module de commande des dispositifs de
retenue a déterminé que les conditions de
l'accident (gravité de l'impact, utilisation
des ceintures de sécurité, etc.) n'exigeaient
pas l'activation de ces dispositifs de
sécurité.
Les coussins gonflables avant sont
conçus pour se déployer seulement en
cas de collisions frontales et quasi
frontales (et non en cas de capotage
ou d'impact latéral ou arrière), à moins
que la collision ne cause une
décélération frontale suffisante.
Les tendeurs de ceinture de sécurité
avant sont conçus pour s'activer lors
de collisions frontales, quasi frontales
et latérales, et de capotages. Les
tendeurs de ceinture de sécurité arrière
sont conçus pour s'activer lors de
collisions frontales et de capotages.
Les protège-genoux gonflables sont
conçus pour se déployer en fonction
de la gravité de l'impact et des
conditions d'occupation des sièges.
2022 Maverick (CFE) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 202106, First-Printing
Coussins gonflables
MISE AU REBUT DES
COUSSINS GONFLABLES
Contactez un concessionnaire autorisé dès
que possible. Confiez la mise au rebut des
coussins gonflables au personnel qualifié.
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Les coussins gonflables latéraux sont
conçus pour se déployer lors de
certaines collisions à impact latéral ou
de capotages. Les coussins gonflables
latéraux peuvent s'activer dans
d'autres types de collisions si votre
véhicule subit des mouvements
latéraux ou des déformations
suffisamment importants.
Le système de sécurité au pavillon est
conçu pour se déployer lors de
certaines collisions à impact latéral ou
situations de capotage. Le système de
sécurité au pavillon peut s'activer dans
d'autres types de collisions si le
véhicule subit des mouvements
latéraux ou des déformations
suffisamment importants, ou s'il existe
une possibilité de capotage.

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