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DISABLE et retirez la clé de contact.
2.
Déverrouillez et relevez le siège pour accéder aux
commandes.
3.
Procédez aux réglages préalables du contre-couteau et
du tambour nécessaires au rétro-rodage sur tous les
modules de coupe. Démarrez le moteur et faites-le
tourner au ralenti.
4.
Mettez les deux contrôles de vitesse des tambours
dans la position 11. Sélectionnez la position avant ou
arrière sur le commutateur de rétro-rodage pour déter-
miner quels modules vont être rétro-rodés.
5.
Mettez le commutateur ENABLE/DISABLE dans la
position ENABLE. Basculez vers l'avant le levier de
baisse/relevage de la tondeuse pour commencer la
procédure de rétro-rodage sur les tambours choisis.
6.
Placez le levier de contrôle de la vitesse du tambour
des modules de coupe en cours de rétro-rodage dans
la position 1.
7.
Appliquez le produit de rodage à l'aide du long
pinceau fourni avec la machine.
Effectuez cette opération de rodage avec la plus
grande précaution possible car tout contact avec
le tambour ou les autres parties mobiles peut
avoir pour conséquence des blessures cor-
porelles.
8.
Pour procéder à un réglage des modules de coupe
pendant le rétro-rodage, ARRÊTEZ les tambours en
basculant le levier de baisse/relevage de la tondeuse
vers l'ARRIÈRE, mettez le commutateur
ENABLE/DISABLE dans la position DISABLE et
ARRÊTEZ le moteur. Après avoir effectué les
réglages, répétez les étapes 3 à 7.
9.
Répétez la procédure avec les modules de coupe
restants.
10. Lorsque l'opération de rétro-rodage est terminée,
remettez le commutateur de rétro-rodage dans la posi-
tion OFF, remettez les contrôles de la vitesse des tam-
6
CAUTION
bours dans la position de tonte souhaitée et lavez les
modules de coupe pour en éliminer le produit de
rodage.
Note: Des instructions et des procédures supplémentaires
concernant le rétro-rodage sont disponibles dans la fiche
N°80-300PT du Manuel d'affûtage des tondeuses rotatives
et à tambour TORO.
Note: Pour obtenir un meilleur tranchant, faites glisser une
lime sur la face avant du contre-couteau lorsque l'opération
de rétro-rodage est terminée. Ceci permettra de le débar-
rasser de toutes les ébarbures ou saillies qui auraient pu
appara"tre sur le tranchant.
LA LUBRIFICATION
Il y a (6) mamelons à graissage sur chacun des modules de
coupe (Fig.8 & 9), qui doivent être lubrifiés en utilisant
une graisse polyvalente à base de lithium #2. Un pistolet
manuel de graissage est recommandé pour obtenir les
meilleurs résultats.
IMPORTANT: La lubrification des modules de coupe
effectuée juste après le lavage permet de purger l'eau
hors des roulements et d'en prolonger la durée de vie.
1.
Essuyez chaque mamelon de graissage avec un chif-
fon propre.
2.
Graissez les roulements du tambour de la manière
suivante:
A. Extrémité du moteur hydraulique: appliquez de
la graisse jusqu'à ce que vous commenciez à
ressentir une résistance dans la poignée.
B.
Extrémité de contre-équilibrage: appliquez de la
graisse jusqu'à ce qu'elle commence à ressortir
par le joint à l'intérieur du trou de contre-équili-
Figure 8
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