Table des Matières
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13.3.5
Mise en service
13.3.6
Maintenance
13.3.6.1 Réparation du revêtement du boî-
tier
13.3.6.2 Remplacement du câble de rac-
cordement
13.3.6.3 Remplacement de la garniture
mécanique
Notice de montage et de mise en service Wilo-EMU TR/TRE 216 ... 326-3
Annexe
DANGER
Risque d'explosion en cas d'utilisation d'un agitateur non homologué Ex !
Risque de blessures mortelles dues à une explosion ! Dans les secteurs à risque d'ex-
plosion, utiliser uniquement des agitateurs possédant une désignation Ex sur la
plaque signalétique.
ƒ
L'exploitant est chargé de définir le secteur à risque d'explosion.
ƒ
Seules des agitateurs possédant une homologation « Ex » peuvent être utilisées
dans un secteur à risque d'explosion.
ƒ
Les agitateurs possédant une homologation « Ex » doivent être signalisées sur la
plaque signalétique.
ƒ
Ne pas dépasser la température de fluide max !
ƒ
Prévoir un dispositif de sécurité de niveau SIL 1 et une tolérance d'erreur 0 du maté-
riel pour la catégorie 2, en conformité avec la norme DIN EN 50495.
ƒ
Exécuter les travaux d'entretien conformément aux prescriptions.
ƒ
Ne réaliser que les interventions d'entretien décrites dans cette notice de montage
et de mise en service.
ƒ
Une réparation sur des fentes résistant au claquage doit être effectuée uniquement
en conformité avec les prescriptions du fabricant. Les réparations selon les valeurs
des tableaux 1 et 2 de la norme DIN EN 60079-1 ne sont pas autorisées.
ƒ
Utiliser exclusivement les vis prescrites par le fabricant, celles-ci satisfont au mini-
mum à une classe de résistance de 600 N/mm² (38,85 livres-force/pouce²).
Dans le cas de couches épaisses, la couche de peinture peut accumuler une charge
électrostatique.DANGER ! Risque d'explosion ! Dans une atmosphère explosive, la
décharge peut entraîner une explosion !
Si le revêtement du corps doit être réparé, noter que l'épaisseur maximale est de 2 mm
(0,08 pouces) !
Il est strictement interdit de remplacer le câble de raccordement !
Il est strictement interdit de remplacer l'étanchement côté moteur !
fr
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