Hill Assist Descent Control - DS AUTOMOBILES DS 4 Guide D'utilisation

05
86
Sécurité
Cependant, il ne permet pas la conduite
tout-terrain :
– Conduite sur terrains pouvant endommager
le soubassement ou arracher des éléments
(ex. : tuyau de carburant, refroidisseur
carburant) par des obstacles ou des pierres
notamment.
– Conduite sur terrains à forte pente et à
adhérence réduite.
– Franchissement de cours d'eau.

Hill Assist Descent Control

Système d'aide à la descente de pentes moyennes
à fortes, sur chaussées goudronnées ou non (ex. :
graviers, boue).
Ce système permet de réduire le risque de
glissade ou d'emballement du véhicule lors de sa
progression en descente, en marche avant comme
en marche arrière.
En descente, le système assiste le conducteur
dans la mise en mouvement du véhicule à une
vitesse constante, en fonction du rapport engagé,
tout en relâchant progressivement les freins.
Pour que le système s'active, la pente doit
être supérieure à 5 %.
Le système peut être utilisé avec le sélecteur
de vitesses en N, D ou R.
Lorsque ce système entre en régulation,
l'Active Safety Brake est
automatiquement désactivé.
Le système n'est plus disponible, si la
vitesse du véhicule est :
– Supérieure à 70 km/h.
– Gérée par le Régulateur de vitesse adaptatif.
Marche
Par défaut, le système n'est pas sélectionné.
L'état du système n'est pas mémorisé à la coupure
du contact.
► Pour sélectionner le système, vitesse
inférieure à 50 km/h, appuyer sur ce
bouton jusqu'à l'allumage de son voyant ; ce
témoin apparaît en vert au combiné.
Le système devient actif à une vitesse inférieure
à 30 km/h.
► Dès que le véhicule commence sa descente,
le conducteur peut relâcher les pédales
d'accélérateur et de frein, le système régule la
vitesse :
– Si la boîte de vitesses est engagée sur le
premier ou le deuxième rapport, la vitesse
diminue et le témoin clignote rapidement.
– Si la boîte de vitesses est au point mort, la
vitesse diminue et le témoin clignote lentement ;
dans ce cas, la vitesse maintenue en descente est
plus faible.
Dans une descente, véhicule à l'arrêt, si le
conducteur relâche les pédales d'accélérateur et
de frein, le système relâchera les freins pour une
mise en mouvement progressive du véhicule.
Les feux de stop s'allument automatiquement
lorsque le système est en régulation.
Si la vitesse dépasse 30 km/h, la régulation
se met en pause automatiquement, le témoin
repasse en gris au combiné, mais le voyant vert du
bouton reste toujours allumé.
La régulation reprend automatiquement dès que
la vitesse repasse en dessous de 30 km/h, que
les conditions de pente et de relâchement des
pédales sont respectées.
À tout moment, il est possible d'appuyer de
nouveau sur la pédale d'accélérateur ou de frein.
Arrêt
► Appuyer sur le bouton jusqu'à l'extinction de
son voyant ; le témoin s'éteint au combiné.
Au-delà de 70 km/h, le système se désactive
automatiquement ; le voyant du bouton s'éteint.
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement, ce témoin
s'allume en vert au combiné, accompagné
de l'affichage d'un message.
Faire vérifier par le Réseau ou par un atelier
qualifié.