Assistance Au Freinage D'urgence (Afu); Antipatinage Des Roues (Asr) / Contrôle Dynamique De Stabilité (Cds) - DS AUTOMOBILES DS 4 Guide D'utilisation

l'affichage d'un message et d'un signal sonore,
signale un dysfonctionnement du répartiteur
électronique de freinage.
L'arrêt du véhicule est impératif.
Stationner dans les meilleures conditions de
sécurité et couper le contact.
Faire appel au Réseau ou à un atelier qualifié.
En cas de changement de roues (pneus et
jantes), veiller à ce qu'elles soient
homologuées pour le véhicule.
Après un choc
Faire vérifier par le Réseau ou par un
atelier qualifié.
Assistance au freinage
d'urgence (AFU)
Ce système réduit la distance d'arrêt en cas
d'urgence, en optimisant la pression de freinage.
Il se déclenche en fonction de la vitesse
d'actionnement de la pédale de frein. Cela se
traduit par une diminution de la résistance de
la pédale et une augmentation de l'efficacité du
freinage.
Post Collision Safety Brake
(PCSB)
Si un accident est détecté, le véhicule déclenche
un freinage automatique post-collision. Le but de
ce système est de réduire le risque de nouvelles
collisions, si le conducteur ne réagit pas.
Le système n'est pas opérationnel si la capacité
du véhicule à déclencher et à exécuter le freinage
automatique post-collision n'est pas disponible,
comme cela peut se produire dans des accidents
destructeurs ou dans d'autres cas d'accidents
spécifiques.
Il est possible de passer outre le freinage
automatique post-collision en appuyant sur la
pédale de frein ou d'accélérateur.
Conditions de fonctionnement
Le système fonctionne si les conditions suivantes
sont remplies :
– Les airbags ou les prétensionneurs
pyrotechniques de ceinture de sécurité ont été
déclenchés lors de la collision.
– Les systèmes de freinage et les fonctions
électriques restent opérationnels en permanence
pendant et après la collision.
– Le conducteur n'a pas appuyé sur la pédale de
frein ou d'accélérateur.
Anomalie de fonctionnement
En cas de
dysfonctionnement, l'un de
ces témoins s'allument en permanence au
combiné, accompagnés du témoin de Service, de
l'affichage d'un message et d'un signal sonore.
Faire vérifier par le Réseau ou par un atelier
qualifié.
Antipatinage des roues
(ASR) / Contrôle dynamique de
stabilité (CDS)
L'antipatinage des roues optimise la motricité en
agissant sur les freins des roues motrices et sur le
moteur, afin d'éviter le patinage d'une ou plusieurs
roues. Il améliore aussi la stabilité directionnelle
du véhicule.
En cas d'écart entre la trajectoire suivie par le
véhicule et celle souhaitée par le conducteur,
le contrôle dynamique de stabilité agit
automatiquement sur le frein d'une ou plusieurs
roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule
dans la trajectoire souhaitée, dans la limite des
lois de la physique.
Ces systèmes sont automatiquement activés à
chaque démarrage du véhicule.
En cas de problème d'adhérence ou de
trajectoire, ces systèmes se mettent en
marche (confirmé par le clignotement de ce
témoin au combiné).
Désactivation / Réactivation
Dans des conditions exceptionnelles (ex. :
démarrage du véhicule embourbé, immobilisé
dans la neige, sur sol meuble), il peut s'avérer utile
de désactiver le système ASR pour faire patiner
librement les roues et retrouver de l'adhérence.
Dès que les conditions d'adhérence le permettent,
réactiver le système.
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Sécurité