Nolan N91 EVO Sécurité Et Instructions D'utilisation page 55

Table des Matières

Publicité

Les langues disponibles
  • FR

Les langues disponibles

  • FRANÇAIS, page 26
laatbaarheid. Het VPS-systeem kan op elk moment met een simpele beweging en onafhan-
kelijk van het vizier vervolgens buiten gebruik worden gesteld, en snel opgeklapt worden om
het normale zicht en de bescherming van het officieel goedgekeurde vizier van de helm te
herstellen.
Om het VPS-systeem inactief te maken, duw het schuifje naar voren (Fig. 9 A) totdat u de klik
hoort die de juiste positie van het schuifje en het VPS-systeem bevestigt.
Om het VPS-systeem werkzaam te maken, duw het schuifje naar de achterkant van de helm
(Fig. 9 B) totdat u de klik hoort die de juiste positie van het schuifje en het VPS-systeem
bevestigt.
Voorzorgen bij gebruik
De huidige standaard goedkeuringsnormen (ECE22-05) bepalen dat de minimale lichtdoor-
laatbaarheid van vizieren hoger dan 80% moet zijn tijdens nachtelijke ritten en in elk geval
niet lager dan 50% tijdens ritten bij daglicht. Daardoor is het vaak nodig, om niet te zeggen
bijna verplicht, om bij weers- en omgevingsomstandigheden met speciaal licht, bijvoorbeeld
met vel licht vanwege hoge intensiteit en/of de invalshoek van de zonnestralen een zonnebril
te gebruiken, die een lichtdoorlaatbaarheid heeft die veel lager is dan 50%. Dit is nodig om
vermoeidheid van de ogen bij lange ritten of het risico van directe verblinding te verminderen
ten opzichte van het gebruik van alleen de goedgekeurde vizieren. Het gebruik van zonne-
brillen maakt echter eventuele noodgrepen om het maximale zicht dat door het vizier van de
helm wordt geboden snel te herstellen moeilijk. Dit probleem doet zich bijvoorbeeld voor bij
het binnenrijden van een tunnel of in het algemeen bij herhaaldelijke veranderingen van het
omgevingslicht. Dankzij het werkingsmechanisme zijn deze handelingen bij het VPS-systeem
echter vergemakkelijkt.
LET OP
-
Het VPS-systeem mag alleen overdag en onder de hierboven beschreven omgevings-
condities worden geactiveerd.
-
Het VPS-systeem MOET 's nachts en/of bij slecht zicht worden gedeactiveerd.
-
Controleer altijd of de plaatsing van het VPS-systeem geschikt is voor de verschillen-
de weers- en omgevingsomstandigheden en/of voor de hierboven gegeven gebruiks-
adviezen.
-
Het is aanbevolen het VPS-systeem uitsluitend met het goedgekeurde standaard vizier
met een lichtdoorlaatbaarheid van meer dan 80% te gebruiken.
-
Het VPS-systeem vervangt niet de bescherming die het vizier biedt.
-
Controleer of het VPS-systeem schoon is en correct werkt, zodat het VPS-systeem bij
activering geen krassen of abnormale slijtage veroorzaakt.
-
Zie voor het onderhoud en de reiniging van het VPS-systeem en het vizier het speciale
deel in de gebruikershandleiding van de helm.
-
De antikras/anticondens behandeling van het VPS-systeem reduceert aanzienlijk het
probleem van het beslaan. Toch kan het aanhouden van zeer kritische weers- en omge-
vingsomstandigheden het beslaan van of de vorming van condens op het VPS-systeem
veroorzaken met als gevolg de vermindering van het zicht en/of de helderheid van het
beeld: in een dergelijk geval dient het VPS-systeem gedeactiveerd te worden.
-
In geval van regen zal het direct contact van de waterdruppels met het VPS-systeem,
met antikras/anticondens behandeling, een snelle vermindering van de helderheid van
het beeld veroorzaken met als gevolg slecht zicht: in een dergelijk geval dient het VPS-
systeem gedeactiveerd te worden.
-
De bijzondere anticondens behandeling van het VPS-systeem is over het algemeen
gevoelig voor hoge temperaturen of warmtebronnen. In dat geval kan er vuil ontstaan dat
veroorzaakt is door het contact met andere materialen en dat zichtbaar wordt met de vor-
ming van kringen of vlekken. Wij raden in deze omstandigheden (bijv. in de bagagekof-
fer op zeer warme dagen) aan om zich ervan te verzekeren dat het VPS-systeem niet in
contact staat met andere materialen.
55

Publicité

Table des Matières
loading

Table des Matières