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etc. Etant donné qu'une moto ne peut pas assurer la protection contre les chocs typiquement provoqués par les
automobiles, il est impératif de garder une attitude de conduite "défensive" en particulier avec des conditions
météorologique adverses comme décrit ci-dessus.
En cas de longs trajets en descente, réduisez la vitesse du véhicule en coupant les gaz et en utilisant un rapport
Dans le cadre de la sécurité, une attention particulière doit être accordée au circuit de freinage dont l'actionnement
doit être adapté aux conditions de la chaussée et à la vitesse . Dans tous les cas, le freinage doit être réparti de
manière uniforme sur les deux roues avec une application douce et progressive. Cette opération, et plus généralement
l'emploi du véhicule, nécessitent donc le maximum de précautions ; ce rappel s'adresse à tous les utilisateurs et
plus particulièrement au conducteur peu expérimenté.
Les freinages à l'improviste dans les virages peuvent faire déraper les roues et perdre le contrôle de la moto. Il faut
freiner avant de négocier un virage.
Les coups de vents latéraux éventuels qui se manifestent lorsque la moto est dépassée par des véhicules de
grandes dimensions, aux sorties des tunnels et dans les régions de collines, peuvent faire perdre le contrôle de la
moto. Dans ces cas, réduisez la vitesse et faites attention aux coups de vents latéraux.
Maintenez une distance de sûreté adéquate par rapport aux véhicules qui vous précèdent et adaptez votre vitesse
du véhicule et augmente proportionnellement les distances de sécurité. Dans tous les cas, ne dépassez pas les
limites de vitesse imposées par le code de la route.
pilote et compromet la sécurité.
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