Danfoss VLT AutomationDrive FC 300 Manuel D'utilisation page 65

Manuel d'Utilisation du FC 300
AVERTISSEMENT/ALARME 13
Surcourant :
Le courant de pointe de l'onduleur (env. 200 % du
courant nominal) est dépassé. L'avertissement dure
env. 8 à 12 s, après quoi le variateur de fréquence
s'arrête avec une alarme. Mettre le variateur hors
tension, vérifier que l'arbre du moteur peut tourner
et que la taille du moteur correspond au variateur.
Si le contrôle de frein mécanique étendu
est sélectionné, l'arrêt peut être réinitialisé
par voie externe.
ALARME 14
Défaut terre :
Présence fuite à la masse d'une phase de
sortie, dans câble entre variateur et moteur
ou dans moteur lui-même.
Mettre le variateur de fréquence hors tension et
éliminer le défaut de mise à la terre.
ALARME 15
HW incomp. :
Une option installée n'est pas gérée par la carte
de commande actuelle (matériel ou logiciel).
ALARME 18
Court-circuit :
Il y a un court-circuit dans le moteur ou
aux bornes du moteur.
Mettre le variateur de fréquence hors tension
et éliminer le court-circuit.
AVERTISSEMENT/ALARME 17
Dépassement réseau std
Absence de communication avec le vari-
ateur de fréquence.
L'avertissement est uniquement actif si le par.
8-04 n'est PAS réglé sur Inactif.
Si le par. 8-04 a été positionné sur Arrêt
et Alarme, un avertissement apparaît et le
variateur de fréquence décélère jusqu'à ce qu'il
s'arrête, en émettant une alarme.
Le par. 8-03 Mot de ctrl.Action dépas.tps
pourrait être augmenté.
AVERTISSEMENT 25
Court-circuit résistance de freinage :
Résistance contrôlée en cours de fonctionnement.
En cas de court-circuit, fonction de freinage
déconnectée et avertissement émis. Le variateur
de fréquence continue de fonctionner, même sans
la fonction de freinage. Mettre le variateur de
fréquence hors tension et remplacer la résistance
de freinage (voir par. 2-15 Contrôle freinage).
Avertissements et alarmes
ALARME/AVERTISSEMENT 26
Limite puissance résistance freinage :
La puissance transmise à la résistance de freinage
est calculée sous forme de pourcentage, comme
étant la valeur moyenne au cours des 120 dernières
secondes, sur la base de la valeur de la résistance
de freinage (par. 2-11) et de la tension du circuit
intermédiaire. L'avertissement est actif lorsque
la puissance de freinage dégagée est supérieure
à 90 %. Si Alarme [2] a été sélectionné au par.
2-13, le variateur de fréquence se met en sécurité
et émet cette alarme, lorsque la puissance de
freinage émise est supérieure à 100 %.
AVERTISSEMENT 27
Panne hacheur de freinage :
Le transistor de freinage est contrôlé en cours
de fonctionnement ; en cas de court-circuit,
la fonction de freinage est déconnectée et
l'avertissement est émis. Le variateur de
fréquence peut encore fonctionner mais puisque
le transistor de freinage a été court-circuité, une
puissance élevée sera transmise à la résistance
de freinage même si elle est inactive.
Arrêter le variateur de fréquence et retirer
la résistance de freinage.
freinage est court-circuité.
ALARME/AVERTISSEMENT 28
Échec test frein :
Panne résistance de freinage : la résistance de
freinage n'est pas connectée/ne marche pas.
ALARME 29
Surcharge variateur :
Si la protection est IP 20 ou IP 21/TYPE 1, la
température d'arrêt du radiateur est de 95
o
à zéro tant que la température du radiateur
n'est pas inférieure à 70
La panne pourrait être :
-
-
ALARME 30
Phase U moteur absente :
La phase U moteur entre le variateur de fréquence
et le moteur est absente.
Mettre le variateur de fréquence hors tension
et vérifier la phase U moteur.
MG.33.A6.04 - VLT est une marque déposée Danfoss
Avertissement : risque de puissance
importante transmise vers la résistance
de freinage, si le transistor de
C. L'erreur de température ne peut être remise
Température ambiante trop élevée,
Câble moteur trop long.
o C +5
o C +5 o C.
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