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Osservare la corretta polarità quando si collega il caricabatterie alla
batteria!
Collegare per prima cosa i cavi positivi (+) ed infine i cavi negativi
(-) .
5 .3
Diodo di separazione
Il caricabatterie è fornito di un diodo di separazione così che si pos-
sono caricare diverse batterie, separate le une dalle altre (tranne il
modello BC12151).
Per permettere la ricarica separata delle batterie da parte della dina-
mo è necessario installare un diodo di separazione. Installare il diodo
di separazione Vetus a tensione stabilizzata o, in alternativa, compen-
sare la tensione di carica della dinamo.
5 .4
Impostazione della tensione di carica
Impostate la tensione di carica del caricabatterie per il tipo di batteria
piombo/acido da caricare. Vedi tabella 14.4 a pagina 38.
5 .5
Sensore temperatura (BCTS)
Se, in climi tropicali o a causa di altre condizioni, la batteria diventa
molto calda, si consiglia di regolare il tipo di carica per queste tempe-
rature (alte) delle batterie. Ciò è reso possibile dal sensore di tempe-
ratura, disponibile come accessorio optional presso la VETUS.
Fare riferimento al capitolo "14.12 Sensore temperatura" per collega-
re un sensore di temperatura optional.
L'allacciamento 6 polare RJ (TEMP/CN3) è dedicato al sensore di tem-
peratura.
Collocare il sensore di temperatura sulla batteria che raggiungerà la
temperatura più alta.
6
Uso
Dopo il collegamento della batteria, la carica inizia automaticamente
ed il LED "STATUS" si accende per indicare lo stato di carica.
7
Guasti
Guasto / Indicazione LED
Possibile causa
Rosso, lampeggia lenta-
Tensione della batteria troppo
mente.
bassa o batteria sovraccarica.
Batteria difettosa.
La batteria o il caricabatterie
Rosso, lampeggia veloce-
hanno una temperatura ec-
mente.
cessiva.
Cortocircuito o collegamento
Rosso, a luce fissa.
invertito (inversione polo + e
-).
Rosso, doppio lampeggio.
Guasto al ventilatore.
Rosso, lampeggia lenta-
Guasto alla Batteria Seconda-
mente ogni 2 sec.
ria Extra.
vetus® Battery chargers BC12151, BC12252, BC12352, BC12503, BC12803, BC24122, BC24253, BC24403
a
ttenzione
Soluzione
Controllate la batteria.
Spegnete e riaccendete il caricabatterie.
Sostituite la batteria.
Migliorate la ventilazione della batteria o del caricabatterie.
Assicuratevi che nessuna delle aperture di ventilazione sia ostruita.
Se possibile, abbassate la temperatura ambientale.
Collegate la batteria secondo la polarità corretta.
Risolvete il cortocircuito.
Verificate che il fusibile non sia bruciato e, se necessario, sostituitelo.
Controllate che il ventilatore non sia sporco o danneggiato.
Controllate che l'allacciamento per la batteria extra non sia in cortocircuito.
5 .6
Pannello di controllo remoto (BCRP)
Fare riferimento al capitolo "14.13 Pannello di controllo remoto" per
collegare un pannello di controllo remoto optional.
L'allacciamento 6 polare RJ (CN4) è dedicato al pannello di controllo
remoto.
5 .7
Collegamento alla rete di fornitura d'energia
elettrica
Il caricabatterie è progettato per reti di fornitura d'energia elettrica
CA 115V e 230V.
Si consiglia di eseguire il collegamento di messa a terra per il carica-
batterie per essere conformi alle direttive CE.
È utile eseguire il collegamento di messa a terra per l'apparecchia-
tura elettrica a 230 Volt a bordo di una nave che non sia collegata
alla banchina ad una presa con protezione per la dispersione a terra,
e che sia dotata di protezione per le dispersioni di tensione oppure
d'isolamento di protezione (rete d'alimentazione mobile).
Consultare, al riguardo, il proprio installatore.
Inoltre i regolamenti locali e le loro applicazioni, che possono differi-
re tra i vari paesi, possono essere importanti (spesso sono applicate
regole speciali per navi da trasporto ed in particolare alle navi pas-
seggeri).
La VETUS non può assumersi la responsabilità per l'utilizzo del carica-
batterie in modo contrario alle disposizioni locali.
ITALIANO
a
vvertimento
090141.01
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