GGP ITALY MC 534 Série Manuel D'utilisation page 107

SL
učinkovitost rezila, ki se nanjo lepi in povzroča trganje
šopov trave iz travnika;
– v primeru zelo visoke trave, je primerno opraviti prvo
košnjo pri najvišji višini, ki je dovoljena za stroj, po
dveh ali treh dneh pa opravite še drugo košnjo.
VZDRžEVANJE
POZOR – Redno in skrbno vzdrževanje je bistvenega
pomena za dolgotrajno ohranjanje varnosti in
visokega nivoja delovanja stroja.
Pred vsakim cišcenjem, vzdrževalnimi deli ali
reguliranjem stroja, je treba nadeti mocne delovne
zašcitne rokavice.
Ce je treba seci v spodnji del kosilnice, nagnite stroj
izkljucno na tisto bocno stran, ki je oznacena v knjižici z
navodili o motorju ter sledite navedenim navodilom.
ČIŠČENJE
Po vsaki košnji morate stroj skrbno oprati z vodo;
odstranite ostanke trave in blato, ki sta se nabrala med
podvozjem, da se ne posušita in ovirata nadaljnji zagon
kosilnice.
Lakirani deli notranje strani podvozja se lahko s casom
in zaradi abrazijskega delovanja sveže pokošene trave
odlušcijo; v tem primeru morate lak nemudoma obnoviti
z zašcitno barvo proti rjavenju, da prepreciti nalaganje
rje, ki bi razjedla kovino.
Odstranite pokrov menjalnika tako, da odstranite vijake
S (sl. 10) in očistite okoli menjalnika (*) in pogonskih jer-
menov (*) s krtačo ali stisnjenim zrakom, enkrat ali dva-
krat na leto.
Enkrat na sezono z notranje strani očistite pogonska
kolesa (*). Odstranite obe kolesi. S krtačo ali stisnjenim
zrakom odstranite travo in umazanijo z zobnika in njego-
vega roba (sl. 11).
AKUMULATOR (*)
Pri normalni uporabi med sezono se akumulator polni z
motorjem. če motorja ne morete zagnati s ključem, je
lahko vzrok prazen akumulator.
Priključite akumulator na polnilec (priložen), nato pa pol-
nilec vklopite v vtičnico in polnite akumulator 24 ur (sl.
14).
Polnilca ne smete priključiti neposredno na pol motorja.
če motorja ni mogoče zagnati s polnilcem kot virom
moči, je polnilec lahko poškodovan.
SLOVENSKO
SKLADIŠČENJE POZIMI
Odstranite akumulator in ga povsem napolnjenega (glej
zgoraj) shranite v suhem, hladnem prostoru (med 0 ˚C in
+15 ˚C). Vsaj enkrat v zimskem obdobju skladiščenja je
treba akumulator napolniti zaradi vzdrževanja.
Pred začetkom sezone je treba akumulator spet polniti
24 ur.
NASTAVITEV KABLA SKLOPKE (*)
Tip I
Če se pogon ne vklopi, ko pritisnete ročico sklopke k
ročaju, ali če se zdi kosilnica okorna ali počasna, je lahko
vzrok za to podrsavanje sklopke v menjalniku. Za odpra-
vo te težave nastavite kabel sklopke po tem postopku
(pri ugasnjenem motorju):
1. Ko spustite ročico sklopke, lahko potiskate kosilnico
brez vsakega upora.če to ni tako, privijajte uvojko T
tako dolgo,. da lahko kosilnico potiskate (sl. 15).
2. Ko spet pritisnete noter ročico sklopke za pribl. 2 cm
(položaj 1), mora biti ob potiskanju kosilnice nekaj
upora. Kadar je ročica sklopke do konca pritisnjena
(položaj 2), mora biti potiskanje kosilnice onemo-
gočeno. Odvijajte uvojko T ,dokler ne dosežete tega
položaja.
Tip II
Preverite delovanje sklopke (sl. 16):
1. Potisnite kosilnico naprej in nazaj z izklopljeno trans-
misijo.
2. Nastavite ročico sklopke v položaj
kosilnico, dokler se ne vklopijo prednja kolesa.
3. V tem položaju mora biti vzmet W 6 mm raztegnjena
iz svojega neobremenjenega položaja, da zagotovi
dovolj veliko zaklepno silo v transmisiji.
4. Če vzmet ni dovolj raztegnjena , nastavite žično uvoj-
ko I pri ročaju.
5. Najprej zrahljajte matico S, nato pa nastavite uvojko I.
6. Nastavite ročico sklopke v položaj
prepričajte, ali je transmisija izklopljena tako, da poti-
skate kosilnico naprej in nazaj.
BLAŽILNIK UDARCEV
Sl. 18. Blažilnik udarcev preglejte dvakrat v sezoni.
Poškodovan in obrabljen blažilnik zamenjajte.
101
SL
in potiskajte
in se