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Le sens de rotation indiqué sur la plaque signalétique, voir le chapitre 5.4
« Identification du produit » à la page 24, indique le sens de rotation de l'unité
à pistons axiaux en regardant sur l'arbre d'entraînement. Pour obtenir des
informations sur le sens de rotation du moteur d'entraînement, consultez le
manuel d'utilisation du fabricant du moteur d'entraînement.
7.4.2 Dimensions
Le plan d'installation contient les dimensions de tous les raccords sur l'unité
à pistons axiaux. Tenez également compte des instructions des fabricants des autres
composants hydrauliques dans la sélection des outils nécessaires.
7.4.3 Remarques générales
Respectez les remarques générales suivantes au cours du montage de l'unité
à pistons axiaux :
• Dans certaines positions de montage, il faut s'attendre à ce que le réglage ou la
régulation soit affecté(e). En raison de la force de gravité, du poids propre et de la
pression du carter, de légers décalages de courbes caractéristiques et de faibles
modifications des temps d'action peuvent survenir.
• Ces oscillations et fluctuations de régime peuvent générer des fuites sur le joint
d'arbre et engendrer des accélérations angulaires trop élevées au niveau du
mécanisme d'entraînement de l'unité à pistons axiaux. Ce problème concerne tout
particulièrement les entraînements par moteur diesel dotés d'un petit nombre de
cylindres et d'une faible masse d'inertie, ainsi que les entraînements par courroie
crantée ou courroie trapézoïdale. Les courroies peuvent perdre une grande partie
de leur tension initiale au bout d'une durée de fonctionnement relativement courte.
Un dispositif de tension automatique permet d'amortir les fluctuations de régime
et les oscillations et d'éviter tout dommage consécutif.
– Utilisez toujours un dispositif de tension automatique en présence d'une courroie
crantée ou d'une courroie trapézoïdale au niveau de l'entraînement ou de la sortie
de l'unité à pistons axiaux.
• En présence d'un arbre à cardan (arbre articulé) au niveau de l'entraînement ou
de la sortie d'une unité à pistons axiaux, des oscillations et des accélérations
angulaires inadmissibles peuvent apparaître. Selon leur fréquence et à certaines
températures, celles-ci peuvent générer des fuites sur le joint d'arbre et provoquer
la détérioration du mécanisme d'entraînement.
• Si une conduite de fuite commune est utilisée pour plusieurs unités, veillez à ce
que la pression du carter correspondante ne soit pas dépassée. La conduite de
fuite commune doit être dimensionnée de telle sorte que la pression du carter
maximale admissible de toutes les unités raccordées ne soit dépassée dans aucun
état de fonctionnement, et en particulier lors du démarrage à froid. Si cela n'est
pas possible, il est nécessaire de poser des conduites de fuite séparées.
La façon de monter l'unité à pistons axiaux dépend des éléments de liaison côté
entraînement. Les descriptions suivantes expliquent l'installation de l'unité à pistons
axiaux :
• avec un accouplement
• sur un engrenage
• sur un arbre articulé
RF 92004-01-B/05.2017, A4VG Série 40, Bosch Rexroth AG
Montage
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