Table des Matières
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•
Reposer les moitiés de jante de l'extérieur dans l'enveloppe.
•
Gonfler un peu la chambre à air.
•
Remettre les vis à tête cylindrique en place et bien revisser la jante.
•
Contrôler la position exacte de l'enveloppe.
•
Gonfler le pneu à la pression d'air prescrite.
•
Contrôler de nouveau la position exacte de l'enveloppe.
•
Visser le chapeau de valve.
•
Monter la roue.
7.11.2 Réparer une crevaison de pneu (pneumatiques type 220/120 x 50)
Conditions préalables :
• Clé mâle coudée pour vis à six pans creux 6 mm
• Clé à fourche 13 mm
• 2 x petite clé polygonale ou tournevis plat (pour retirer l'enveloppe)
• Kit de réparation pour pneu à chambre à air ou une nouvelle chambre à air.
• Talc
Démonter la roue
•
Surélever le véhicule (poser une cale en dessous du
cadre).
•
Avec la clé mâle coudée pour vis à six pans creux
d'un côté et la clé à fourche de l'autre (pour bloquer)
desserrer la vis (1) et l'enlever.
•
Retirer la roue de la fourche
REMARQUE
Le montage s'effectue dans l'ordre inverse. Veiller à ce que la roue soit remontée du même côté
et dans le sens de marche où elle était lors du démontage.
Réparer une crevaison
•
Dévisser le chapeau de valve.
•
Libérer l'air se trouvant dans le pneu en appuyant
sur la tige à ressort dans la valve.
•
Enlever prudemment l'enveloppe de la jante avec
les tournevis plats ou d'autres outils. Ne pas
endommager la chambre à air si elle doit être
réutilisée !
•
Réparer la chambre à air et la remettre en place ou
en mettre une neuve.
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