Flymaster SD Manuel Utilisateur page 39

Buzzer
Cette fonction s'appelle buzzer car le son qu'elle émet ressemble à un son de bourdonnement. Le son du
buzzer est produit quand le taux de montée se rapproche, mais n'a pas encore atteint le seuil de montée
spécifié (voir 13.3.1). Cette valeur est réglée de 0 à 9 où chaque unité correspond à 0,1 m/s, c'est-à-dire
que 3 équivaut à 0,3 m/s. En soustrayant cette valeur de décimale au seuil de montée, nous obtiendrons la
valeur à laquelle le GPS SD commencera le bourdonnement. Par exemple, si les valeurs du GPS SD restent
par défaut, le seuil de montée = 0,1 m/s et le buzzer = 3 (0,3 m/s), le bourdonnement commencera à
-0,2 m/s car 0,1 - 0,3 = -0,2. Dans ce cas, à 0,1 m/s directement au-dessous du seuil de montée, le GPS
SD émettra un son constant qui varie rapidement de ton depuis environ 100 hz jusqu'à la fréquence de base
réglée à laquelle est émis le premier bip. Ceci est le son de buzzer et il peut ressembler à un grognement. En
réglant la valeur du buzzer à Off, l'option du buzzer sera désactivée. Bien que le buzzer semble très agaçant
au sol, il devient un inestimable compagnon de vol en permettant au pilote de prendre des thermiques
qu'il aurait habituellement manqués.
Un exemple pratique des avantages de la fonction du buzzer peut être illustré dans la Figure 4.24. Dans
cet exemple, les deux pilotes descendent à -1,0 m/s. Le parapente orange a un GPS SD pour lequel le seuil
de montée est réglé à 0,1 m/s et le paramètre du buzzer est réglé à 3 (0,3 m/s). Le parapente vert a un
variomètre classique pour lequel le seuil de montée est réglé à 0,1 m/s. Comme indiqué sur cette figure,
quand les deux pilotes entrent dans le thermique, on n'entend rien. L'air monte à 0,1 m/s, mais les deux
pilotes descendent à -0,9 m/s. Dans la deuxième zone du thermique, l'air monte de 0,8 m/s et donc les
pilotes descendent à -0,2 m/s. A ce moment, le pilote orange commence à entendre le son "brrr" du buzzer
de son GPS SD , ce qui l'aide à centrer le thermique, alors que le pilote vert ignore encore le thermique.
Enfin, dans la zone 3, l'air monte à 1,2 m/s et les deux pilotes montent à 0,2 m/s. Le pilote avec le GPS
SD commence à entendre son variomètre faire bip... bip et c'est seulement à ce moment-là que le pilote
vert entend le premier bip de son appareil.
Silence auto
En réglant l'option Silence auto à ON (allumé) le buzzer du GPS SD restera silencieux jusqu'à ce qu'un
début du vol soit détecté (voir Section 1.7). Cette fonction évite d'entendre le son du variomètre en
attendant le décollage. L'audio sera ensuite activée jusqu'à ce que le GPS SD soit éteint. La valeur par
défaut du paramètre de silence auto est ON.
Vitesse du départ
La vitesse du départ est l'une des conditions du début du vol et elle est utilisée pour définir la vitesse
GPS minimale en km/h qui devrait être atteinte pour initier le vol. Notez que l'événement début du vol
est important pour plusieurs autres fonctionnalités, donc vous devrez régler cette valeur avec soin. Par
exemple, si Silence auto est allumée, le variomètre commencera à bipper seulement après le début du vol.
Les données de la trace sont également sauvegardées seulement après que le vol commence.
Figure 4.24 – Buzzer
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