Flymaster SD Manuel Utilisateur page 21

Fonction
Temp. Air
Temp.Inst.
Trans.G.R.
Vario
Vario Moy.
Vit.Max.
Vit.Vent
Vitesse
Vitesse Moy.
VMG
Voltage
Remarque : Le GPS SD considère que vous êtes entré dans un thermique quand la valeur du variomètre
intégré est supérieure à 0,5 m/s, et il considère que vous êtes sorti du thermique quand la valeur du
variomètre intégré passe en dessous de -1,0 m/s. Une fois dans le thermique, l'indicateur du gain gardera
la trace de l'altitude maximale atteinte dans le thermique. Si l'altitude est inférieure à l'altitude maximale
du thermique, alors un chiffre négatif montrera la différence avec le point le plus haut atteint. Si l'altitude
est égale ou supérieure à l'altitude maximale atteinte, alors un chiffre positif affichera l'altitude gagnée
depuis l'entrée dans le thermique. L'indicateur du gain garde la trace de quelle altitude a été gagnée dans
le thermique. Quand le pilote entre dans un thermique, le GPS SD réinitialisera l'indicateur du gain à 0 et
commencera à suivre quelle altitude le pilote a gagné. A un certain endroit dans le thermique, l'ascension
peut s'affaiblir et devenir inconsistante. A cet endroit, l'indicateur du gain montrera la perte d'altitude
dans cette inconsistance. Dès que le pilote monte de nouveau dans le thermique, l'indicateur montrera le
gain depuis l'entrée dans le thermique.
Remarque : Tous les calculs du temps internes au GPS SD sont basés sur UTC (temps universel). C'est
aussi le temps sauvegardé sur le journal de la trace. Néanmoins, le temps affiché dans le champ Heure est
calculé par rajout de l'écart par rapport au fuseau horaire au temps universel obtenu depuis le récepteur
GPS. Le décalage horaire devrait être défini dans le menu des réglages (voir Section 4.8.2) pour que le
temps local correct soit affiché.
Remarque : Le champ de l'Altitude indique la hauteur absolue en mètres ou en pieds en fonction des ré-
glages. Cette altitude correspond à l'altitude barométrique et elle dépend ainsi totalement du QNH (pression
absolue à un moment donné et à un endroit donné par rapport à la pression correspondante au niveau de
la mer). L'altimètre ne peut pas être réinitialisé, mais il peut être réglé en utilisant l'option correspondante
du menu (voir Section 4.8.1).
Table 3.4– Suite de la page précédente
La température de l'air mesurée par la sonde de vitesse sans fil.
La température à l'intérieur de l'appareil.
La finesse pendant la transition. La finesse moyenne pendant les
transitions entre les thermiques.
La valeur immédiate du variomètre.
Le variomètre moyen calculé en utilisant une constante de temps
d'intégration pour afficher des taux de montée lissés.
La vitesse maximale (renvoyée par le GPS) atteinte pendant le
vol. Quand l'appareil est éteint, cette valeur est remise à zéro.
La vitesse du vent calculée en utilisant la vitesse du GPS.
Indique la vitesse au sol. Cette vitesse est disponible seulement si
le receveur GPS a un signal valide.
La vitesse au sol moyenne calculée en utilisant un filtre pour mon-
trer la vitesse lissée, éliminer les changements de vitesse irréguliers
causés par le tangage de l'aile etc.
La vélocité optimale est la vitesse avec laquelle le pilote s'approche
de la balise active.
Le niveau actuel de la batterie en volts.
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Description