Flymaster SD Manuel Utilisateur page 19

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Fonction
Dessus Dec.
Dir. Vent
Dist. Triangle
Dist.CTR
Dist.Decolage
Dist.Suivant
Dist.Thermique
Dur.
Dur.Therm.
Essence
Etape
Etape/Min
Fin.Act.
Fin.Deco.
Fin.Sui.
Flight Level
Floor
G-Force
G.R.M.G.
GPS Alti.
Heure
L'altitude au-dessus du décollage est l'altitude au-dessus du lieu
où le pilote a décollé.
La direction du vent en degrés calculée à partir du GPS lors de la
dérive.
La distance totale du triangle FAI possible (périmètre du triangle).
Distance jusqu'à l'espace aérien contrôlé. Quand plusieurs espaces
aériens sont à portée, c'est l'espace le plus proche qui s'affiche.
Quand vous êtes à l'intérieur d'un espace aérien, s'affiche alors la
distance jusqu'à la limite la plus proche.
La distance jusqu'au décollage est la distance entre le lieu actuel
et le lieu du début du vol.
La distance jusqu'à la prochaine balise. La distance la plus courte
jusqu'au centre de la balise. La distance jusqu'à la prochaine balise
correspond à la "Distance Line" plus le rayon de la balise.
La distance la plus courte jusqu'au dernier centre du thermique
(point du thermique).
La durée du vol. C'est la durée du vol en cours.
Le temps que le pilote a passé dans le thermique le plus récent.
Niveau de carburant en litres (disponible quand vous êtes connecté
au Flymaster M1).
Le nombre d'étapes effectués depuis le début du comptage.
La cadence qui montre le nombre d'étapes par minute.
La finesse actuelle calculée avec la valeur moyenne du variomètre
et la vitesse moyenne au sol.
La finesse jusqu'au décollage. Il s'agit de la finesse nécessaire pour
atteindre le décollage.
La finesse jusqu'à la prochaine balise. Il s'agit de la finesse néces-
saire pour atteindre la prochaine balise.
L'altitude actuelle en centaines de pieds, basée sur le QNH fixe de
1013,25 hPa.
Affiche l'altitude inférieure de l'espace aérien déclenchant l'aver-
tissement, c'est-à-dire un espace que vous violez ou que vous êtes
proche de violer.
La force centrifuge actuelle que subit le pilote quand il utilise le
capteur Heart-G.
La finesse effective. La finesse réelle vers la balise active. Elle est
calculée en utilisant le variomètre intégré et la VMG.
L'altitude rapportée par le GPS.
Heure. Elle est automatiquement mise à jour quand un signal GPS
valide est capté (voir Remarque 2).
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Description
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