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ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
élevé.
G
S'assurer qu'aucune crasse ou ob-
jet ne pénètre dans le carter moteur.
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2
3
4
1. Classe "CD"
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2. Appellation "ENERGY CONSERVING II"
10. Mettre le moteur en marche et le lais-
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ser tourner au ralenti pendant quel-
ques minutes et contrôler s'il y a
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présence de fuites d'huile. En cas de
fuite d'huile, couper immédiatement le
moteur et rechercher la cause.
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11. Couper le moteur, puis vérifier le ni-
veau d'huile et faire l'appoint, si néces-
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saire.
ATTENTION
Après avoir changé l'huile moteur, vé-
rifier la pression d'huile de la manière
décrite ci-dessous.
G
Retirer la vis de purge d'air.
G
Mettre le moteur en marche et le
laisser tourner au ralenti jusqu'à ce
que de l'huile s'écoule. Si l'huile ne
1
s'écoule pas après une minute, ar-
rêter immédiatement le moteur
pour éviter un grippage. Dans ce
cas, il faut faire réparer le véhicule
chez un concessionnaire Yamaha.
G
Après avoir vérifié la pression
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d'huile, serrer la vis de purge d'air
au couple de serrage spécifié.
1. Vis de purge d'air
FCA11230
Couple de serrage :
Vis de purge d'air :
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Liquide de refroidissement
Il faut contrôler le niveau du liquide de re-
froidissement avant chaque départ. Il con-
vient également de changer le liquide de
refroidissement aux fréquences spécifiées
dans le tableau des entretiens et graissa-
ges périodiques.
Contrôle du niveau
N.B.
1
N.B.
Le niveau du liquide de refroidissement doit
se situer entre les repères de niveau mini-
mum et maximum.
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1. Placer le véhicule sur un plan horizon-
tal et veiller à ce qu'il soit dressé à la
verticale.
G
Le niveau du liquide de refroidisse-
ment doit être vérifié le moteur froid,
car il varie en fonction de la températu-
re du moteur.
G
S'assurer que le véhicule est bien à la
verticale avant de contrôler le niveau
du liquide de refroidissement. Une lé-
gère inclinaison peut entraîner des er-
reurs de lecture.
2. Contrôler le niveau du liquide de refroi-
dissement dans le vase d'expansion.
FAU20070
FAU20253
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