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UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE
Lire attentivement ce manuel afin de se fa-
miliariser avec toutes les commandes. Si
l'explication d'une commande ou d'une
1
fonction pose un problème, consulter un
concessionnaire Yamaha.
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AVERTISSEMENT
Une mauvaise connaissance des com-
3
mandes peut entraîner une perte de con-
trôle, qui pourrait se traduire par un
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accident et des blessures.
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6
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8
9
FAU15951
N.B.
Ce modèle est équipé de :
G
un capteur de sécurité de chute per-
mettant de couper le moteur en cas
d'un renversement. Dans ce cas,
FWA10271
l'écran multifonction affiche le code
d'erreur 30. Il ne s'agit pas d'une dé-
faillance. Tourner la clé sur "OFF",
puis sur "ON" pour effacer le code d'er-
reur. Si le contact n'est pas coupé au
préalable, le moteur se lance mais ne
se met pas en marche lors de l'action-
nement du bouton du démarreur.
G
un système d'arrêt automatique du
moteur. Le moteur se coupe automati-
quement après avoir tourné au ralenti
pendant 20 minutes. Dans ce cas,
l'écran multifonction affiche le code
d'erreur 70. Il ne s'agit pas d'une dé-
faillance. Appuyer sur le contacteur de
démarreur afin d'effacer le code d'er-
reur et de remettre le moteur en mar-
che.
FAU46632
Mise en marche du moteur
Afin que le coupe-circuit d'allumage n'entre
pas en action, il faut qu'une des conditions
suivantes soit remplie :
G
G
1. Tourner la clé sur "ON" et s'assurer
G
G
G
ATTENTION
Si un témoin d'alerte ne s'éteint pas, se
reporter à la page 3-2 et effectuer le con-
trôle du circuit approprié.
2. Mettre la boîte de vitesses au point
5-1
La boîte de vitesses doit être au point
mort.
Une vitesse doit être engagée, le levier
d'embrayage actionné et la béquille la-
térale relevée.
Se référer à la page 3-19 pour plus de
détails.
que le coupe-circuit du moteur est à la
position "
".
Les témoins d'alerte suivants de-
vraient s'allumer pendant quelques
secondes, puis s'éteindre.
Témoin d'alerte du niveau de carbu-
rant
Témoin d'alerte de la température du
liquide de refroidissement
Témoin d'alerte de panne moteur
mort. (Voir page 5-2.) Le témoin de
point mort devrait s'allumer. Si le té-
FAU45123
FCA15482
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