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Description du produit
3 Description du produit
3.1 Description de la mini vanne compacte
3.1.1 Aspiration de la pièce (génération du vide)
L'éjecteur a été conçu pour la manipulation de pièces à l'aide de systèmes de préhension utilisant le vide.
Le vide est généré par un effet de succion d'air comprimé accéléré dans une buse, selon l'effet Venturi. De
l'air comprimé est introduit dans l'éjecteur et alimente la buse. Une dépression est créée immédiatement
après la buse d'injection, ce qui entraîne l'aspiration de l'air par le branchement de vide. L'air aspiré et
l'air comprimé sortent ensemble par le silencieux .
La commande Aspiration permet d'activer ou de désactiver la buse de Venturi de l'éjecteur :
•
Avec la variante NO (position ouverte, normally open), la buse de Venturi est désactivée en présence
du signal Aspiration.
•
Avec la variante NC (position fermée, (normally closed), la buse de Venturi est activée.
•
Avec la variante IMP, la buse de Venturi est commandée comme dans le cas de la variante NC.
Avec la variante d'éjecteur IMP, l'éjecteur reste en mode de fonctionnement « Aspiration » en cas de cou-
pure de la tension d'alimentation en mode automatique. Cela empêche que l'objet aspiré tombe en cas
de coupure de la tension d'alimentation de la ventouse. Cela est valable également lorsque l'éjecteur se
trouve en mode « Buse de Venturi inactive », la fonction d'économie d'air étant activée. Dans ce cas,
l'éjecteur passe en mode « Buse de Venturi active », c'est-à-dire en mode d'aspiration permanente.
Lorsque la tension d'alimentation est rétablie, l'éjecteur reste en mode automatique et la fonction d'éco-
nomie d'air est active. Si l'éjecteur se trouve en mode de fonctionnement « Soufflage » lors d'une coupure
de la tension d'alimentation, le soufflage s'arrête et l'éjecteur passe à l'état « ARRÊT pneumatique ». Cela
empêche une consommation inutile de l'air comprimé, économise de l'énergie et réduit les frais. Lors du
rétablissement de la tension d'alimentation, l'éjecteur reste en mode « ARRÊT pneumatique ».
Un capteur intégré détecte le vide généré par la buse de Venturi. La valeur de vide précise s'affiche sur
l'écran et peut être consultée via les données de processus de l'interface IO-Link.
L'illustration suivante montre, de façon schématique, l'évolution du vide lorsque la fonction d'économie
d'air est activée :
L'éjecteur dispose d'une fonction économie d'air intégrée et régule automatiquement le vide en mode de
fonctionnement Aspiration :
•
Le système électronique désactive la buse de Venturi dès que la valeur limite du vide réglée par l'uti-
lisateur, le point de commutation H1, est atteinte.
•
Le clapet anti-retour intégré empêche la chute du vide en cas d'aspiration d'objets à surface épaisse.
•
La buse de Venturi est remise en marche dès que le vide du système chute en dessous de la valeur li-
mite, le point de commutation H1-h1, en raison de fuites.
•
En fonction du vide, le bit de données de processus H2 est activé dès qu'une pièce est aspirée de ma-
nière fiable. La poursuite du processus de manipulation est alors autorisée.
10 / 70
Vide
[mbar]
H1
H1-h1
OUT=on
H2
H2-h2
Vide activé
OUT=off
Temps
[s]
FR · 30.30.01.01721 · 01 · 09/19
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