Système De Contrôle; Système De Contrôle Du Moteur; Électrode Di; Surveillance De Température Du Stator - Sulzer XFP-PE4 Instructions De Montage Et D'utilisation

Instructions de montage et d'utilisation
XFP-PE4-6 | AFLX-PE4-6 | VUPX-PE4-6
REMARQUE Normalement, les groupes Sulzer ne nécessitent pas de maintenance pendant le
stockage. Après des temps de stockage prolongés (après env. 1 an) il faut démonter
la sécurité de transport sur l'arbre du moteur (ceci ne concerne pas toutes les ver-
siojns). En tournant plusieurs fois l'arbre à la main, le réfrigérant (qui sert aussi au
refroidissement et au graissage de la garniture mécanique d'étanchéité), est mené
sur les surfaces d'étanchéité garantissant ainsi un fonctionnement irréprochable des
garnitures NAM. Le logement de l'arbre moteur ne nécessite aucun entretien.
4 Système de contrôle
4.1 Système de contrôle du moteur
Équipement des moteurs :
Moteurs
Surveillance d'étanchéité
Surveillance d'étan-
chéité
Enroulement de la tempé-
rature
Surveillance de la tempé-
rature
inférieur/supérieur
● = Standard ○ = Option
4.2 Électrode DI
Les électrodes DI assurent la surveillance d'étanchéité et signalent toute pénétration d'humidité dans le moteur
submersible. Voir chapitre 5.6
4.3 Surveillance de température du stator
Les éléments de surveillance de température protègent les enroulements contre la surchauffe ou la tension en
cas de marche à sec prolongée et de température élevée du liquide de refoulement. L'enroulement de moteur
est doté de trois éléments de surveillance de température bimétalliques couplés en série (PTC , PT100 en
option).
4.4 Surveillance de la température des paliers (option)
En cas de surveillance submersible un limiteur de température bimétallique a été monté dans les flasques de
palier en version standard. La coupure du moteur submersible peut ainsi avoir lieu suffisamment tôt (p.ex. en
cas de température de palier montante pour des raisons liées à l'usure).
Températures de rupture : Palier supérieur
4.5 Affichage de température
Les éléments de surveillance de température bimétalliques ou les thermistances ne permettent pas un afficha-
ge continu de la température de l'enroulement et des paliers. Pour cela, il faut monter dans l'enroulement et le
support de palier un capteur de température du type PT 100 avec courbe caractéristique linéaire, c'est-à-dire
que la résistance augmente avec la température.
68
Espace de contrôle
Compartiment-moteur
Boîte de raccord
Bimétallique
Conducteur froid (PTC)
PT 100
Bimétallique
Conducteur froid (PTC)
PT 100
= 140 °C/284 °F; Palier inférieur = 130 °C/269 °F
PE4/PE5 PE6
non Ex / Ex non Ex / Ex non FM / FM non FM / FM
● ●
○ ●
○ ●
● ●
○ ○
○ ○
○ ●
○ ○
○ ○
PE4/PE5 PE6
● ●
○ ●
○ ●
● ●
○ ○
○ ○
○ ●
○ ○
○ ○
FR 2500-J