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Figue 1: position de transport des vannes VAG BETA
carton rigide pour éviter qu'il ne s'appuie sur le carré de la tige.
Attention : la vanne à opercule VAG BETA
èrement fermé/ouvert à sa livraison. Avant sa mise en service, il
convient de le mettre en position souhaitée (Ouvert/Fermé).
Sur les montages d'entraînement, prévoir l'appui sûr des organes
d'entraînement pour éviter les charges transversales sur les rac-
cords.
Lors du choix et de l'utilisation de moyens d'élingage, tenir compte
du poids et du mode d'accrochage. Le poids des vannes arrêt est
indiqué dans le KAT-A 1010. L'utilisation des moyens d'élingage
doit être conforme aux prescriptions courantes.
Ne jamais soulever ou abaisser la charge brusquement car les
forces ainsi exercées peuvent endommager la vanne ainsi que les
engins de levage.
Pour le transport mais aussi pour aider lors du montage, les équi-
pements de levage comme les câbles et les sangles ne doivent
être fixés que sur le corps de la vanne. À partir d'un diamètre no-
minal DN 200, prévoir une vis à anneau en fin de tige pour faciliter
l'accrochage.
La longueur et le positionnement des câbles/sangles doivent être
sélectionnés de sorte à garantir la position horizontale de la vanne
pendant toute la durée de l'opération de levage.
Pour les vannes emballées en usine dans une caisse de trans-
port (caisse en bois), il convient d'agir selon le point de gravité de
l'ensemble. Le point de gravité est marqué en usine sur chaque
côté de la caisse de transport et doit être pris en compte lors des
opérations de levage.
2.2 Stockage
La vanne à opercule VAG BETA
ouvert avec l'opercule détendu. La vanne doit alors reposer stable
et sécurisée sur un côté de bride (cf. figure 1).
Les pièces en élastomère (joints d'étanchéité) doivent être pro-
tégées des rayons directs du soleil et des rayons UV. Sinon, leur
fonction d'étanchéité durable ne pourra pas être garantie. Le sto-
ckage doit se faire dans des locaux secs et bien ventilés. Éviter
l'influence directe de la chaleur par des sources de chaleur. Les
composants essentiels, comme l'opercule, doivent être protégés
de la poussière et des autres impuretés extérieures par des recou-
vrements correspondants.
Les couvercles de protection des raccords/brides et les matériaux
d'emballage doivent uniquement être retirés peu avant le monta-
ge.
La vanne peut être stockée à une température ambiante de -20 °C
à +50 °C (protégée par les recouvrements correspondants). Si le
200
®
200 n'est pas enti-
®
200 doit être stockée légèrement
®
stockage se fait à moins de 0 °C, la vanne doit être réchauffée à au
moins +5 °C avant son installation et sa mise en service.
3
Caractéristiques du produit
3.1 Caractéristiques, descriptif de fonction-
nement
Les vannes à opercule VAG BETA
quer un fluide. En raison de leur construction à bride,, ils peuvent
être utilisés aussi bien entre deux brides qu'en vanne d'extrémité
à pleine pression de service.
La vanne est livrée normalement conçue comme suit (cf. figure 2) :
• longueur selon EN 558-1, gamme 14 (DIN 3202, F4)
• longueur selon EN 558-1, gamme 15 (DIN 3202, F5)
• longueur selon EN 558-1, largeur 15 (DIN 3202, F5) +/-5 mm
(DN 80-200 ), -10/+5 mm (DN 250-300) (vanne de remplace-
ment VAG BETA
200 TS)
®
En outre, les modèles avec raccordement de manchon BAIO
manchon/bout lisse BAIO
®
sujet les instructions de montage et d'utilisation du système VAG
BAIO
plus.
®
Vanne à opercule VAG BETA® 200
gamme 14
Vanne à opercule VAG BETA
gamme 15
Vanne à opercule VAG BETA
de remplacement TS
Figue 2: modèles standard de la vanne à opercule VAG BETA
200 servent en principe à blo-
®
sont également disponibles. Voir à ce
200
®
200
®
200
®
VAG Notice de montage et d'utilisation • 4
et
®
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