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BOÎTE DE VITESSES QUICKSHIFT
4
Mise en route
Mettez le contact.
L'afficheur s'allume au tableau de bord.
Par défaut :
– le mode automatique est sélectionné
(lettre A sur l'afficheur),
– et le neutre est engagé (lettre N sur
l'afficheur).
Nota : si l'afficheur ne s'allume pas à la
mise sous contact (batterie déchargée),
ne tentez pas de démarrer le moteur en
poussant le véhicule.
2.32
(2/5)
Démarrage
L'afficheur indique N (neutre) et A
(mode automatique).
Marche avant
– Pied sur la pédale de frein, donnez
une impulsion vers l'avant ou vers
l'arrière sur le levier de sélection puis
relâchez-le.
– Relâchez la pédale de frein puis ac-
célérez doucement pour avancer.
Marche arrière
– Pied sur la pédale de frein, donnez
une impulsion vers la droite et vers
l'arrière sur le levier puis relâchez-le.
La marche arrière est engagée
(lettre R sur l'afficheur).
– Relâchez la pédale de frein puis ac-
célérez doucement pour reculer.
Véhicule à l'arrêt, donnez une impul-
sion vers l'avant sur le levier pour en-
gager la marche avant.
Passage au neutre
Pédale de frein enfoncée (le témoin 4
s'allume en cas d'oubli), donnez une
impulsion vers la droite.
Conduite en mode
automatique
A chaque mise sous contact, le mode
automatique est sélectionné par défaut
(lettre A sur l'afficheur).
Vous contrôlez le véhicule à l'aide de
l'accélérateur et du frein.
Les vitesses passent toutes seules au
bon moment et au régime convenable
du moteur, car l'automatisme tient
compte du profil de la route et de votre
style de conduite.
Vous pouvez modifier le choix du rap-
port sélectionné par l'automatisme
(sauf en cas de risque de sous-régime
ou de surrégime) :
– en donnant une impulsion vers
l'avant ou l'arrière sur le levier,
– ou, suivant véhicule, en utilisant les
palettes (reportez-vous en page sui-
vante).

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