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Système de régulation antipati-
nage
Le système de régulation antipatinage
(TCS) permet de contrôler le patinage de
roue lors d'accélérations sur des chaus-
sées glissantes, telles les routes non-gou-
dronnées ou mouillées. Si les capteurs dé-
tectent que la roue arrière commence à
patiner (rotation incontrôlée), le système de
régulation antipatinage entre en action et
contrôle la puissance du moteur jusqu'à la
normalisation de la motricité.
Une fois que le système de régulation anti-
patinage a été activé, le témoin "
gnote. Des changements peuvent être no-
tés au niveau des réactions du moteur ou
des bruits d'échappement.
AVERTISSEMENT
Le système de régulation antipatinage
ne supprime pas la nécessité d'adapter
sa conduite aux conditions de la route.
Le système n'empêche pas la perte de
motricité lors de la conduite à des vi-
tesses excessives à l'abord de virages,
lors d'accélérations brutales à un angle
d'inclinaison important, ou lors de frei-
nages, et il n'empêche pas le patinage
de la roue avant. Comme avec tout autre
véhicule, faire preuve de prudence à
FAU88850
l'approche de surfaces potentiellement
glissantes et éviter les surfaces particu-
lièrement glissantes.
Activation du système de régulation an-
tipatinage
" cli-
1. Témoin du système de régulation antipati-
nage "
"
FWA18860
Une fois que le contact est mis, la régula-
tion antipatinage est automatiquement ac-
tivée.
Pour désactiver la régulation antipatinage,
voir page 5-11.
N.B.
Désactiver le système de régulation antipa-
tinage en cas d'embourbement, d'enlise-
ment, etc., afin de faciliter le dégagement
de la roue arrière.
Caractéristiques particulières
ATTENTION
Recourir exclusivement aux pneus spé-
cifiés. (Voir page 8-20.) Le montage de
pneus de taille différente empêcherait le
contrôle adéquat du patinage.
Réactivation du système de régulation
1 1 1
antipatinage
Le système de régulation antipatinage se
désactive automatiquement dans certaines
conditions ; par exemple, lorsqu'une panne
de capteur est détectée, ou lorsqu'une
seule roue peut tourner pendant plus de
quelques secondes. Si cela se produit, le
témoin "
N.B.
Lorsque le véhicule repose sur la béquille
centrale, ne pas faire tourner le moteur
pendant une période prolongée. Dans le
cas contraire, le système de régulation an-
tipatinage se désactive automatiquement
et doit être réinitialisé.
Si le système de régulation antipatinage se
désactive automatiquement, le réactiver en
roulant normalement.
4-4
FCA16801
" s'allume.
4
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