Principales Composantes; Organes De Sécurité - ATH-Heinl 4.35 Notice D'utilisation

Principales composantes

1. Colonnes de levage
Les colonnes composent l'ossature du pont, par laquelle il est maintenu sur le sol. Elles sont constituées
d'épaisses tôles profilées. Sur le bas est soudée la plaque d'embase, sur le haut la plaque permettant le portage.
2. Bloc hydraulique
L'huile hydraulique du réservoir se dirige vers le cylindre au moyen d'une pompe à engrenages entraînée par le
moteur. Par l'intermédiaire d'une valve de descente, l'huile revient dans le réservoir.
Au moyen de la vis de purge la redescente du pont est rendue possible en cas de panne.
La valve de limitation de la pression intégrée empêche un dépassement de la capacité.
CE RÉGLAGE NE DOIT PAS ÊTRE MODIFIÉ.
P. 1) Chemin principal
Le chemin sert d'intermédiaire entre les deux traverses porteuses sur lesquelles il se trouve boulonné. Il s'agit de
la partie du pont sur laquelle le véhicule est élevé. Au-dessous de ce chemin se trouve le mécanisme de
transmission de la force produite par le cylindre hydraulique, dont les câbles, les roulettes de renvoi, etc.
2) Chemin secondaire
Le chemin est construit de manière analogue au P1, mais ne comporte aucune partie fonctionnelle hydraulique. Il
est posé de manière libre sur les traverses et son réglage peut être modifié en fonction de l'empattement du
véhicule.
> ATH 4.35A & 4.55A sont en plus dotés de plaques à débattement latéral à l'arrière et de logements pour les
plaques tournantes.
4. Traverses
Les porteurs transversaux sont les organes porteurs du pont élévateur par lesquels les colonnes oposées sont
reliées entre elles.
Sur ces traverses sont fixées les deux rampes d'accès.
Organes de sécurité
5. Armoire de commande dotée d'une disposition dite « de l'homme mort ».
Comporte la totalité de la commande électrique. Tous les boutons sont protégés par un anneau frontal afin d'en
empêcher un déclenchement involontaire et de plus tout mouvement est immédiatement interrompu par relâchement des
boutons.
6. Protection contre le roulement involontaire
Cet équipement empêche la chute du véhicule par roulement en position élevée du pont.
7. Arrêt intermédiaire selon les réglementations CE
Cet équipement arrête le pont lors du mouvement de descente à une hauteur d'une cinquantaine de centimètres.
8. Crans d'arrêt
Ce dispositif empêche pour une cuse ou l'autre que le pont ne retombe plus de 10 cm.
Des cylindres pneumatiques déverrouillent le dispositif chaque fois qu'une descente est opérée.
9. Interrupteur de fin de course
Empêche toute production de pression inutile dans le circuit hydraulique.
10. Câbles de synchronisation
Permettent une synchronisation assurée des deux chariots de levage.
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