Table des Matières
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Utilisation
Ce produit est destiné à l'élévation des véhicules. Les données techniques correspondantes au pont élévateur doivent
bien être respectées.
1. Préparation
a.
Bien lire les recommandations de sécurité inscrites dans la présente notice avant toute utilisation.
b. Descendre complètement le pont.
c. Positionner le véhicule symétriquement sur les rampes d'accès.
d. Assurer le pont contre le roulement involontaire, utiliser par ex. le frein à main ou des cales.
2. Montée
a. Allumer le pont au moyen de l'interrupteur principal.
b. Elever la voiture jusqu'à une hauteur d'environ 10 à 15 cm puis stopper la montée par relâchement du
bouton de montée.
c. Contrôler que la voiture se trouve position sûre et que les protections contre le roulement involontaire
sont activées.
d. Puis poursuivre l'élévation et observer le processus d'élévation.
3. Position de stationnement
a. Les crans de sécurité se verrouillent à partir d'une hauteur d'env. 50 cm.
b. Par pression sur le bouton de stationnement durant quelques secondes le pont redescend sur le cran le
plus proche. Bien observer la synchronisation.
La position de stationnement permet à l'utilisateur de positionner le véhicule dans une situation d'exacte
horizontalité. Ceci est important par exemple pour les travaux de contrôle des trains.
La position de stationnement réduit la pression dans le cylindre hydraulique et les flexibles, augmentant la durée
de vie et diminuant l'usure du pont élévateur.
4. Descente
a. Contrôler avant la descente qu'aucun objet ne se trouve en-dessous des chemins ni dans la zone de
danger.
b. Appuyer sur le bouton de descente : le pont s'élève brièvement, déverrouille les crans puis descend
finalement.
c. Après que l'arrêt intermédiaire CE est atteint, la touche de stationnement doit être manipulée pour
poursuivre la descente.
5. Fin du processus
a. Complètement redescendre le pont.
b. Éloigner le véhicule du pont élévateur.
® Copyright ATH-Heinl GmbH & Co. KG, 2013, Tous droits réservés / sous réserve d'erreurs d'impression et de modifications techniques / état 08/2013
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