Panasonic Pedelec Mode D'emploi page 188

• Estado técnico del Pedelec
Asegúrese de que los neumáticos presenten la pre-
sión de inlado correcta. Si conduce con neumáti-
cos poco inlados, puede aumentar en gran medida
la resistencia a la rodadura. Su autonomía también
disminuirá si los renos rozan.
• Subidas
Cuando la carretera se empine, pedalee con más
uerza. El sensor de uerza lo registra y se encarga
de que el motor también entregue más potencia.
Bajo condiciones óptimas, la autonomía de una carga de
batería (18 Ah) es de aprox. 140 km. En el modo de uncio-
namiento mixto la autonomía se sitúa en torno a 85 km.
AUTONOMÍA (ASISTENCIA 1 : 1,
Ø 22 KM/H, BUENAS CONDICIONES)
Batería de 8 Ah 60 km
Batería de 12 Ah 90 km
Batería de 18 Ah 140 km
Autonomía de las diferentes baterías
5.3 Conducción económica del Pedelec
Usted mismo puede controlar e inluir en los costes de sus
salidas con el Pedelec. Si sigue los consejos para alcanzar
una gran autonomía, reducirá los valores de consumo y
los costes correspondientes.
Los costes de explotación de la asistencia del motor para
una batería de 18 Ah se calculan de la siguiente forma:
• Una batería nueva cuesta aprox. 599 euros.
• Con una carga puede conducir una media de
112 km.
• Puede cargar la batería unas 1.100 veces.
• 1.100 cargas a razón de 112 km por carga =
123.200 km
• 599 euros : 123.200 km = 0,47 céntimos/km
• Una carga completa de la batería consume aprox.
0,620 kWh. Calculando una tarifa eléctrica de
20 céntimos/kWh, una carga completa de la batería
para un recorrido de 112 km cuesta 12,4 céntimos.
• El coste de la autonomía mínima de 60 km se sitúa
en 0,20 céntimos/km.
• Para la autonomía máxima de 140 km se obtiene
un coste de 0,09 céntimos/km.
• Eso signiica que los costes de consumo y de ad-
quisición de la batería ascienden a un máximo de
0,67 céntimos/km.
El cálculo del ejemplo se efectuó sobre la base de tarifas
eléctricas alemanas, debido a que Derby Cycle es un fa-
bricante alemán. Allí donde la tarifa eléctrica tenga otros
precios, pueden variar los costes de explotación.
III Instrucciones de empleo Pedelec con motor central 19