Publicité
NL
Bedieningshandleiding voor de afneembare kogelstang
Attentie!
Vóór iedere rit moet de reglementaire vergrendeling van de afneembare kogelstang op volgende kenmerken
worden gecontroleerd:
• De groene markering van het handwiel stemt met het groene markering op de kogelstang overeen.
• Het handwiel sluit aan de kogelstang aan (geen spleet).
• Het slot is afgesloten en de sleutel is uit het slot getrokken. Handwiel kan niet meer worden uitgetrokken.
• Kogelstang moet geheel vast in de opnamepijp zitten. Door schokken met de hand controleren.
Als deze controle van alle 4 kenmerken niet tot tevredenheid verloopt, moet de montage worden herhaald.
Als na deze controle nog afwijkingen worden geconstateerd, mag de trekhaak niet worden gebruikt. Er bestaat
kans op ongevallen. Neem contact op met de fabrikant (leverancier).
De montage en demontage van de afneembare kogelstang kan zonder problemen met normale handkracht
worden uitgevoerd.
Maak nooit enig gebruik van hulpmiddelen, gereedschap etc., omdat hierdoor het mechanisme kan worden
beschadigd.
Nooit bij vastgekoppelde aanhanger resp. gemonteerde lastdrager ontgrendelen!
Bij het rijden zonder trekhaak resp. lastdrager moet de kogelstang worden verwijderd en steeds de sluitstop in de
steunpijp worden ingezet. Dit geldt vooral als door de kogel de zichtbaarheid van het kenteken resp. van de
verlichting wordt beperkt.
Afneembare kogelstang
1
4.1
2
9
10
11
8
Vergrendelde positie, rijbedrijf
2
5
1
5
2
14
7
10
9
6
307476600001 - Rev 02
PL
Instrukcja obsługi zdejmowanego drążka kulowego
Uwaga!
Przed każdą jazdą należy koniecznie sprawdzić, czy spełnione są poniższe warunki dotyczące prawidłowego
zablokowania zdejmowanego drążka kulowego:
• Zielone oznaczenie na pokrętle pokrywa się z zielonym oznaczeniem na drążku kulowym.
• Pokrętło ściśle przywiera do drążka kulowego (brak szczeliny).
• Zamek jest zamknięty i kluczyk wyciągnięty. Pokrętła nie można wyciągnąć.
• Drążek kulowy musi tkwić całkowicie i mocno w rurze mocującej. Sprawdzić poprzez szarpnięcie ręką.
Montaż należy powtórzyć, jeśli wynik sprawdzenia powyższych 4 warunków jest niezadowalający.
Jeśli którykolwiek z powyższych warunków nie zostanie spełniony, hak holowniczy nie może być używany. Istnieje
wtedy niebezpieczeństwo wypadku. W takim przypadku należy skontaktować się z producentem.
Do wykonania montażu i demontażu drążka kulowego wystarczy siła rąk.
Nie używać żadnych środków pomocniczych, narzędzi itp., ponieważ może to spowodować uszkodzenie
mechanizmu.
Nigdy nie dokonywać odryglowania drążka przy zaczepionej przyczepie lub zamontowanym urządzeniu nośnym do
transportu drogowego.
W przypadku jazdy bez przyczepy lub drogowego urządzenia nośnego należy koniecznie zdjąć drążek kulowy i
zawsze założyć zaślepkę do rury mocującej. Jest to szczególnie ważne, gdy drążek kulowy ogranicza widoczność
tablicy rejestracyjnej pojazdu lub oświetlenia.
Zdejmowany drążek kulowy
1
4.1
2
9
10
11
8
Pozycja zablokowana, drążek kulowy
przygotowany do jazdy
2
5
1
5
2
14
7
10
9
6
307476600001 - Rev 02
1
Steunpijp
3
2
Kogelstang
13
3
Vergrendelingskogels
4.1 Ontkoppelingskogel
4.2
4.2 Ontgrendelingshefarm
5
b
5
Handwiel
6
Afdekdopje
a
7
7
Sleutel
6
8
Markering rood (handwiel)
9
Markering groen (handwiel)
10 Markering groen (kogelstang)
11 Symbool (bediening ontgrendelen)
12 Sluitstop
13 Insteekbout
12
14 geen spleet tussen 2 en 5
15 Spleet van ca. 5 mm
Ontgrendelde positie, verwijderd
2
5
3
15
2
10
8
1
Rura mocująca
3
2
Drążek kulowy
13
3
Kule blokujące
4.1 Kula zwalniająca
4.2
4.2 Dźwignia zwalniająca
5
b
5
Pokrętło
6
Kołpak zaślepiający
a
7
7
Kluczyk
6
8
Czerwone oznaczenie (pokrętło)
9
Zielone oznaczenie (pokrętło)
10 Zielone oznaczenie (drążek kulowy)
11 Symbol (odblokowanie)
12 Zaślepka
13 Trzpień
12
14 Brak szczeliny między 2 i 5
15 Szczelina ok. 5 mm
Pozycja odblokowana, drążek kulowy wyjęty
2
5
3
15
2
10
8
Montage van de kogelstang:
1.)
Sluitstop uit de opnamepijp trekken.
Normaliter bevindt zich de kogelstang, wanneer ze uit de kofferruimte wordt genomen, in de ontgrendelde
positie. Dit is daaraan te herkennen dat het handwiel met een duidelijk zichtbare spleet van de kogelstang ca.
5 mm afstaat (zie afbeelding) en de rode markering aan het handwiel naar de groene markering aan de
kogelstang wijst.
Houd er rekening mee dat de kogelstang alleen in deze staat gemonteerd kan worden!
Indien het vergrendelingsmechanisme van de kogelstang voor de montage, om welke reden dan ook, wordt
geactiveerd en zich in de vergrendelde positie bevindt, moet het mechanisme voorgespannen worden. De
vergrendelde positie wordt daaraan herkend, dat de groene markering van het handwiel met de groene
markering van de kogelstang overeenstemt en het handwiel zonder spleet (zie afbeelding) aan de kogelstang
aansluit. Het vergrendelingsmechanisme wordt op de volgende manier voorgespannen:
Bij ingestoken sleutel en geopend slot het handwiel in pijlrichting a eruit trekken en voor het voorspannen in
pijlrichting b tot aan de aanslag draaien.
De ontgrendelingskogel wordt voorgespannen en na het loslaten van het handwiel blijft het
vergrendelingsmechanisme in de voorgespannen stand staan. / De borghendel klikt vast in de vergrendeling
en na het loslaten van het handwiel blijft het vergrendelingsmechanisme in de voorgespannen stand staan.
2.)
Ter montage van de kogelstang moet deze van beneden met de insteekbout in de opnamepijp worden
ingezet en omhoog worden gedrukt.
De vergrendelingsprocedure wordt hierdoor automatisch uitgevoerd.
De hand niet in het bereik van het handwiel houden, omdat zich dit bij het vergrendelen draait.
3.)
Slot sluiten en sluiten steeds aftrekken. De sleutel kan bij een geopend slot niet eruit worden getrokken! Druk
de afdekkap op het slot.
Demontage van de kogelstang:
1.)
Trek de afdekkap van het slot los en druk de afdekkap op de greep van de sleutel.
Open het slot met de sleutel.
2.)
Kogelstang vasthouden, handwiel in pijlrichting a eruit trekken en voor het losmaken in getrokken positie tot
aan de aanslag in pijlrichting b draaien.
De kogelstang uit de steunpijp nemen.
Het handwiel kan dan worden losgelaten, het arrêteert zelfstandig in de ontgrendelde positie.
3.)
Kogelstang veilig en tegen vervuilingen beschermd in de kofferruimte leggen.
4.)
Breng de afsluitplug in de steunpijp aan!
Aanwijzingen!
Reparaties en demontagewerkzaamheden van de afneembare kogelstang mogen principieel alleen door de
fabrikant worden uitgevoerd.
Plak de bijgevoegde waarschuwingssticker op de auto, in de buurt van de steunpijp of aan de binnenzijde van de
kofferruimte op een goed zichtbare plaats. Om er zeker van te zijn dat de trekhaak goed werkt, moeten de
kogelstang en de steunpijp steeds schoon zijn. Er dient op een regelmatig onderhoud van de mechanica te worden
gelet. Het slot uitsluitend met grafiet behandelen.
Lagerplaatsen, glijvlakken en kogels met harsvrij vet resp. olie regelmatig vetten resp. oliën. Het vetten en oliën
dient ook als aanvullende bescherming tegen corrossie.
Bij reiniging van het voertuig met een hogedrukspuit moet de kogelstang worden verwijderd en de afsluitplug
worden aangebracht. De kogelstang mag niet met een hogedrukspuit worden gereinigd.
Belangrijk!
3
Tot de afneembare kogelstang behoren 2 sleutels. Sleutel-nr. ???? voor eventuele nabestellingen noteren en
13
opbewaren.
5
7
26
25
Montaż drążka kulowego:
1.)
Wyciągnąć korek zaślepiający z rury mocującej.
Drążek kulowy wyjęty z bagażnika znajduje się zwykle w pozycji odblokowanej. Stan ten można rozpoznać po
tym, że między pokrętłem a drążkiem kulowym występuję ok. 5 milimetrowa szczelina (patrz szkic) a
czerwone oznaczenie na pokrętle pokrywa się z zielonym oznaczeniem na drążku kulowym.
Należy pamiętać o tym, że drążek kulowy może być założony tylko wtedy, gdy znajduje się w
powyższym stanie!
Jeśli mechanizm blokujący drążka kulowego przed montażem został z jakiejkolwiek przyczyny zwolniony i
znajduje się w pozycji zablokowanej, to mechanizm ten musi zostać wstępnie naprężony. Pozycję
zablokowaną można rozpoznać po tym, że zielone oznaczenie pokrętła pokrywa się z zielonym oznaczeniem
drążka kulowego i pokrętło przylega do drążka kulowego bez szczeliny (patrz szkic). Mechanizm blokujący
należy naprężyć w następujący sposób:
Przy włożonym kluczyku i otwartym zamku wyciągnąć pokrętło w kierunku strzałki a i przekręcić do oporu w
kierunku strzałki b.
Kula zwalniająca zostanie wstępnie naprężona i po puszczeniu pokrętła mechanizm blokujący pozostanie w
pozycji wstępnego naprężenia. / Dźwignia zwalniająca zostanie wtedy wzębiona i po puszczeniu pokrętła
mechanizm blokujący pozostanie w pozycji wstępnego naprężenia.
2.)
W celu zamocowania drążka kulowego należy włożyć go od dołu w rurę mocującą i pchnąć w górę.
Blokowanie drążka kulowego następuje w tym przypadku automatycznie.
Ręce trzymać z dala od pokrętła, ponieważ się ono podczas blokowania obraca.
3.)
Zamknąć zamek i zawsze wyciągnąć kluczyk. Kluczyka nie można wyjąć z otwartego zamka! Wcisnąć na
zamek kołpak zaślepiający.
Demontaż drążka kulowego:
1.)
Ściągnąć kołpak zaślepiający z zamka i nasadzić go na uchwyt kluczyka.
Otworzyć zamek kluczem.
2.)
Przytrzymać drążek kulowy, wyciągnąć pokrętło w kierunku strzałki a i przekręcać aż do oporu w kierunku
strzałki b w celu jego odblokowania w wyciągniętej pozycji.
Wyjąć drążek kulowy z rury mocującej.
Teraz można puścić pokrętło, które unieruchomi się samoczynnie w odblokowanej pozycji.
3.)
Drążek kulowy należy umieścić w bezpiecznym miejscu w bagażniku i zabezpieczyć przed zabrudzeniem.
4.)
Korek zaślepiający włożyć do rury mocującej!
Wskazówki!
Naprawy i rozkładanie drążka kulowego na części mogą być wykonywane jedynie przez producenta.
Załączoną tabliczkę informacyjną należy umieścić na samochodzie w pobliżu rury mocującej lub we wnętrzu
bagażnika w dobrze widocznym miejscu.
W celu zapewnienie prawidłowego działania mechanizmu, zarówno drążek kulowy, jak i rura mocująca muszą być
zawsze czyste.
Należy zwrócić uwagę na regularną pielęgnację układu mechanicznego drążka kulowego. Zamek smarować
wyłącznie grafitem.
Łożyska, powierzchnie ślizgowe oraz kulki należy regularnie smarować lub oliwić za pomocą smaru lub oleju nie
zawierającego żywicy. Smarowanie i oliwienie pełnią rolę dodatkowej ochrony antykorozyjnej.
W przypadku czyszczenia pojazdu strumieniem pary drążek kulowy należy zdemontować, a do rury mocującej
założyć korek zaślepiający. Drążka kulowego nie wolno czyścić strumieniem pary.
Ważna informacja!
Zdejmowany drążek kulowy wyposażony jest w 2 klucze. Numer klucza ???? należy zanotować
3
i przechowywać w bezpiecznym miejscu na wypadek zamówienia dodatkowego klucza.
13
5
7
28
27
? ? ? ?
307476600001 - Rev 02
? ? ? ?
307476600001 - Rev 02
NL
PL
Publicité
