Publicité
I
Istruzioni per l'uso della barra di traino a testa sferica amovibile
Attenzione!
Prima di mettersi in viaggio deve essere controllato il corretto bloccaggio della barra di traino a testa sferica
amovibile, secondo le seguenti condizioni:
• La marcatura verde del volantino coincide con la marcatura verde sulla barra di traino.
• Il volantino si trova in posizione di fine corsa sulla barra di traino (senza fessura).
• Serratura bloccata e chiave tolta. Il volantino non può essere estratto.
• Barra a testa sferica solidamente fissata nel tubo d'alloggiamento. Controllare scuotendo con la mano.
Se a seguito del controllo tutti i 4 requisiti non sono stati soddisfatti, la procedura di montaggio deve essere
ripetuta.
Qualora anche uno solo dei requisiti non sia soddisfatto, il gancio di traino non deve essere utilizzato, altrimenti
sussiste il pericolo di incidenti. Mettersi in contatto col produttore.
La barra di traino a testa sferica può essere montata e smontata manualmente, ossia senza che siano
necessari attrezzi.
Non utilizzare mai mezzi o attrezzi di lavoro, poiché in tal caso il meccanismo potrebbe venire danneggiato.
Non sbloccare mai in caso di rimorchio attaccato al veicolo o di portacarichi montato.
In caso di marcia senza rimorchio o senza portacarichi la barra di traino a testa sferica deve essere rimossa e il
tappo di chiusura deve essere sempre inserito nel tubo d'alloggiamento. Ciò vale in particolare se a causa
della barra viene ridotta la visibilità dei caratteri della targa oppure dell'impianto di illuminazione.
Barra di traino a testa sferica amovibile
1
4.1
2
9
10
11
8
Posizione bloccata, marcia
2
5
1
5
2
14
7
10
9
6
307476600001 - Rev 02
N
Bruksanvisning for avtakbar kulestang
Obs!
Før du kjører må du alltid kontrollere at den avtakbare kulestangen er forskriftmessig låst. Dette kontrolleres på
følgende måte:
• Den grønne markeringen på håndhjulet stemmer overens med den grønne markeringen på kulestangen.
• Håndhjulet ligger tett inntil kulestangen (ingen klaring).
• Låsen er lukket og nøkkelen er trukket ut. Håndhjulet kan ikke trekkes ut.
• Kulestangen sitter fast i koplingsrøret. Du kan kontrollere dette ved å riste og dra litt i kulestangen.
Hvis ikke alle de fire kriteriene er oppfylt, må du utføre monteringen på nytt.
Hvis fortsatt ikke alle kriteriene er oppfylt, kan du ikke bruke tilhengerfestet. Fare for ulykker. Ta kontakt med
produsenten.
Du kan uten problemer montere og demontere kulestangen med vanlig håndkraft.
Bruk aldri hjelpemidler, verktøy osv., da dette kan skade mekanismen.
Forriglingen på kulestangen må aldri fjernes når tilhenger eller støttelast er tilkoblet.
Når du kjører uten tilhenger eller støttelast, må kulestangen tas av og låsepluggen alltid settes inn i koplingsrøret.
Dette er spesielt viktig når kulen sperrer for utsikten til registreringsskiltet eller lysanlegget.
Avtakbar kulestang
1
4.1
2
9
10
11
8
Forriglet posisjon, for kjøring
2
5
1
5
2
14
7
10
9
6
307476600001 - Rev 02
1
Tubo d'alloggiamento
3
2
Barra di traino a testa sferica
13
3
Sfere di bloccaggio
4.1 Sfera di sgancio
4.2
4.2 Leva di sblocco
5
b
5
Volantino
6
Cappuccio
a
7
7
Chiave
6
8
Marcatura rossa (volantino)
9
Marcatura verde (volantino)
10 Marcatura verde (barra di traino)
11 Simbolo (sbloccaggio comando)
12 Tappo di chiusura
13 Spinotto ad innesto
12
14 Assenza di fessure tra 2 e 5
15 Fessura di ca. 5 mm
Posizione sbloccata, rimossa
2
5
3
15
2
10
8
1
Koplingsrør
3
2
Kulestang
13
3
Koplingskuler
4.2
4.1 Utløserkule
4.2 Utløserarm
5
b
5
Håndhjulet
6
Deksel
a
7
7
Nøkkel
6
8
Markering rød (Håndhjulet)
9
Markering grønn (Håndhjulet)
10 Markering grønn (Kulestangen)
11 Symbol (fjerne forrigling)
12 Låseplugg
13 Koplingsbolt
12
14 Ingen klaring mellom 2 og 5
15 Klaring på ca. 5 mm
Ikke forriglet, demontert
2
5
3
15
2
10
8
Montaggio della barra di traino a testa sferica:
1.)
Anzitutto togliere il tappo dal tubo di supporto.
Quando viene estratta dal bagagliaio, la barra di traino a testa sferica normalmente si trova in posizione
sbloccata. Ciò è riconoscibile dal fatto che il volantino mantiene una chiara distanza dalla barra di traino,
corrispondente ad una fessura di ca. 5 mm (vedi figura) e che la marcatura rossa sul volantino è rivolta verso
la marcatura verde sulla barra di traino. Tenere presente che la barra di traino può essere montata solo
quando si trova in queste condizioni.
Qualora il meccanismo di bloccaggio della barra di traino dovesse essere disinnestato prima del montaggio,
come pure in qualsiasi altro istante, ed inoltre dovesse risultare in posizione bloccata, tale meccanismo deve
essere precaricato. La posizione bloccata può essere individuata per il fatto che la marcatura verde del
volantino coincide con la marcatura verde della barra di traino e che il volantino è in posizione di fine corsa
sulla barra di traino, ovvero senza fessura (vedi figura). Il meccanismo di bloccaggio viene precaricato come
segue:
a chiave inserita e con la serratura aperta, estrarre il volantino seguendo la direzione della freccia a e, al
fine di eseguire la precarica, ruotare secondo la direzione della freccia b fino all'arresto.
La sfera di sgancio viene precaricata e il meccanismo di bloccaggio rimane in posizione di precarico anche
quando il volantino è rilasciato. / La levetta di sgancio si ingrana e il meccanismo di bloccaggio rimane in
posizione di precarico anche quando il volantino è rilasciato.
2.)
Per il montaggio della barra di traino essa deve essere inserita nel tubo d'alloggiamento con lo spinotto ad
innesto. Inserire dal basso e spingere verso l'alto. Il meccanismo viene allora bloccato automaticamente.
Tenere le mani lontano dal volantino, in quanto quest'ultimo compie un movimento rotatorio durante il
procedimento di bloccaggio.
3.)
Chiudere la serratura ed estrarre sempre la chiave. La chiave non può essere estratta quando la serratura è
sbloccata. Applicare il cappuccio di protezione sulla serratura.
Smontaggio della barra di traino:
1.)
Sfilare il cappuccio di protezione dalla serratura e premerlo sull'impugnatura della chiave.
Aprire la serratura con la chiave.
2.)
Reggere saldamente la barra di traino, estrarre il volantino seguendo la direzione della freccia a e ruotare
secondo la direzione della freccia b fino all'arresto, in modo da staccare sino alla posizione di estratto.
Togliere quindi la barra di traino dal tubo d'alloggiamento.
Il volantino può essere poi rilasciato; esso si arresta da sé in posizione sbloccata.
3.)
Sistemare la barra di traino nel bagagliaio in modo che non possa essere sporcata o danneggiata da altri
oggetti trasportati.
4.)
Inserire l'apposito tappo nel tubo di supporto!
Avvertenze!
La barra a testa sferica amovibile deve essere riparata e scomposta solo dal costruttore.
La targhetta a corredo va applicata in un punto ben visibile della vettura, nelle vicinanze del tubo di supporto o nel
lato interno del bagagliaio.
Per assicurare un funzionamento corretto del sistema bisogna eliminare regolarmente tutti i depositi di sporcizia
dalla barra a testa sferica e dal tubo di supporto. La manutenzione dei componenti meccanici deve essere
effettuata negli intervalli prescritti. La serratura va trattata solo con grafite.
Lubrificare periodicamente con grasso senza resina o olio le articolazioni, le superfici di scorrimento e le sfere. La
lubrificazione serve anche quale ulteriore protezione anticorrosione.
In caso di pulizia del veicolo con getto di vapore si dovrà previamente smontare la barra a testa sferica ed inserire
l'apposito tappo. La barra a testa sferica non deve mai essere trattata con getto di vapore.
3
13
Importante!
5
Insieme alla barra di traino a sfera amovibile vengono fornite 2 chiavi. Annotare il numero chiave ???? per eventuali
successive ordinazioni e conservarlo.
7
22
21
Montere kulestangen:
1.)
Trekk låsepluggen ut av koplingsrøret.
Vanligvis er ikke kulestangen forriglet når den tas ut av bagasjerommet. Tegn på dette er at håndhjulet stikker
ut med tydelig avstand til kulestangen (se figuren) og at den røde markeringen på håndhjulet peker mot den
grønne markeringen på kulestangen.
Husk at kulestangen BARE kan brukes når den er spent slik det er beskrevet over!
Hvis låsemekanismen på kulestangen løsner før monteringen, uansett av hvilken grunn, og er forriglet, må
mekanismen forhåndsspennes. Forriglingen kjennetegnes av at den grønne markeringen på håndhjulet
stemmer overens med den grønne markeringen på kulestangen og at håndhjulet ligger inntil kulestangen uten
klaring (se figuren). Låsemekanismen forhåndsspennes på følgende måte:
Trekk ut håndhjulet i pilretning a når nøkkelen står i og låsen er åpen. Dreie deretter håndhjulet i pilretning
b til det stopper for å forhåndsspenne det.
Utløserkulen forhåndsstrammes, og når du slipper håndhjulet er fjærmekanismen spent. / Utløserarmen
smekker i lås, og når du slipper håndhjulet er fjærmekanismen spent.
2.)
For å montere kulestangen, må du sette den med koplingsbolten inn i koplingsrøret nedenfra og trykke den
oppover.
Forriglingen utføres da automatisk.
Pass på så du ikke har hendene i nærheten av håndhjulet. Det dreier nemlig rundt når forriglingen utføres.
Lukk låsen og trekk alltid ut nøkkelen. Du klarer ikke å trekke ut nøkkelen når låsen er åpen. Sett dekselet på
3.)
låsen.
Demontere kulestangen:
1.)
Fjern dekselet fra låsen og klem det fast på håndtaket på nøkkelen.
Åpne låsen med nøkkelen.
2.)
Hold fast kulestangen og trekk ut håndhjulet i pilretning a. Dreie det deretter i pilretning b til det stopper for
å løsne det i opptrukket stilling.
Trekk kulestangen ut av koplingsrøret.
Nå kan du slippe håndhjulet. Det låses dermed av seg selv når det ikke er forriglet.
3.)
Legg kulestangen i bagasjerommet og plasser den slik at den er beskyttet mot støv og smuss.
4.)
Sett låsepluggen i koplingsrøret.
Henvisninger!
Hvis den avtakbare kulestangen må repareres eller tas fra hverandre, må dette alltid utføres av produsenten.
Monter det medfølgende skiltet på kjøretøyet på et godt synlig sted i nærheten av koplingsrøret eller i
bagasjerommet.
For å sikre at anordningen virker som den skal, må du påse at kulestangen og koplingsrøret alltid er rene.
Sørg for regelmessig vedlikehold og rengjøring av de mekaniske delene. Bruk bare grafitt til låsen.
Bruk fett eller olje uten harpiks til lagerpunkter, glideflater og kuler. Fett og olje fungerer også som ekstra
rustbeskyttelse.
Hvis du skal rengjøre kjøretøyet med damptrykk, må du demontere kulestangen og sette låsepluggen i
koplingsrøret. Kulestangen skal aldri rengjøres med damptrykk.
Obs!
Det følger med 2 nøkler til den avtakbare kulestangen. Noter deg nøkkelnr. ???? for eventuelle etterbestillinger og
oppbevar det på et sikkert sted.
3
13
5
7
24
23
? ? ? ?
307476600001 - Rev 02
? ? ? ?
307476600001 - Rev 02
I
N
Publicité
