Table des Matières
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ETAPE 1 / STEP 1 : Montage du rotor principal (Sachet PM-A) / Main rotor assembly ( Bag PM-A)
1
Pièce centrale rotor(x1) / Central Hub(x1)
2
Joint torique 3x6.5x2 (x4) / O-Ring 3x6.5x2 (x4)
3
Vis M2x10 (x1) / Screw M2x10 (x1)
4
Entretoise alu (x2) / Alu Spacer (x2)
5
Pied de pale principale (x2) / Main blade Grip (x2)
6
Axe de pied de pale (x1) / Feathering shaft (x1)
7
Roulement 3x8x4 (x4) / Ball Bearing 3x8x4 (x4)
8
Entretoise plastique (x2) / Plastic Spacer (x2)
9
Vis M2x5 (x2) / Screw M2x5 (x2)
10
Rondelle pvc blanche (x2) / White plastic washer (x2)
Astuces de montage :
Nous vous conseillons d'intervertir la position de la rondelle pvc blanche numéro 10 avec le joint
-
torique extérieur numéro 2 (dans ce cas, la rondelle transparente n'est plus entre les joints toriques,
mais entre le joint torique extérieur de chaque côté et l'entretoise alu numéro 4). Cela permettra un
amortissement un peu plus dur et autorisera des vols à des régimes moteurs moins élevés sans que
l'hélico n'oscille et surtout prolongera la durée de vie des joints torique. Ne pas hésiter à graisser les
joints toriques avec de la graisse Téflon ou Silicone si vous le souhaitez afin de prolonger leur durée de
vie.
Les roulements à bille doivent être insérés dans els pieds de pale bien à fond. Bous pouvez vous aider
-
du support de barre de Bell en plastique pour els pousser dans leurs logements sans les abîmer.
Pour monter l'axe de pied de pale, vissez une vis à une des extrémités (n'oubliez pas le frein filet !!!!
-
Surtout pour les vis de l'axe de pied de pale, c'est une question de sécurité !) , faites glisser par l'autre
extrémité dans l'ordre un pied de pale déjà monté (leviers et roulements + entretoise plastique), puis
une entretoise aluminium, un joint torique, une rondelle PVC blanche, un joint torique (graissez les
joints toriques pour une longévité accrue), puis enfilez l'assemblage dans la tête de rotor en vous
aidant du tournevis cruciforme pour pousser l'axe de pied de pale, et de l'autre côté il n'y a plus qu'à
monter les éléments en sens inverse. Il est à noter que deux tournevis cruciformes seront nécessaires
dans cette étape, l'un pour tenir la vis d'un côté de l'axe du pied de pale, l'autre pour visser la vis de
l'autre côté.
Ne serrez pas exagérément les vis dans le plastique, au risque d'abîmer les pièces. Il ne FAUT PAS
-
mettre de frein filet pour les assemblages Vis / Pièce plastique. Cela n'est pas nécessaire, et de plus
vous risqueriez de rendre le plastique cassant suivant la nature du frein filet utilisé.
Il faut impérativement coller l'axe de guidage 17 dans la pièce centrale de rotor ( 1). Pour ce faire,
-
déposer un peu de colle Cyano Multi A2PRO sur une épingle et faire en sorte qu'une goutte de cyano
se forme sur la pointe de l'épingle. Amener ensuite l'épingle au dessus du trou pour l'axe dans la pièce
1, et faire renter l'épingle à l'intérieur. En rapprochant l'épingle des bords intérieurs, la Cyno va se
répandre par capillarité. Insérez ensuite l'axer de guidage en force sans temps d'arrêt, sinon la cyano
prendra instantanément et vous empêchera de mettre l'axe jusqu'au bout.
Vérifier qu'il y a pas de cyano qui déborde et essuyer rapidement avec un papier absorbant le surplus
-
éventuel.
Ne pas mettre de scelle roulement dans les pieds de pale en plastique si vous n'en avez pas l'habitude
-
et surtout si vous n'avez pas du scelle roulement pour supports plastiques.
Building Tips
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The ball bearings (7) must be inserted fully in the main blade grips. You can use the main mast to
push them in the blade grips, but do not forget the plastic spacer (8) between the ball bearings
-
For the feather shaft assembly, tighten one screw on one side of the shaft ( do not forget thread lock
and to clean up the area after tightening the screw). Then here is in the correct order the steps to
follow: Slide from the other side one main blade grip already assembled ( one bearing, one plastic
spacer, one bearing again), then fit an alu spacer ( 4), then one O-Ring, the white plastic washer,
another O-ring, and slide that assembly in the plastic hub central part. Proceed then simply with O-
Ring, transparent plastic washer, O-Ring, alu spacer, and the other blade grip. You can lubricate the O-
Rings with Teflon grease for more durable operation of the O-Rings. Now you will have to tighten the
other feather shaft screw, do not forget thread lock, but be careful that no thread lock gets in the ball
bearings. You can drop a little thread lock with a pin in the feather shaft thread and cleanup the
exterior before fitting the main blade grip.
About the screws, do not tighten too hard the screws in plastic parts, and do not use thread lock at all.
-
This would damage the natural thread created by the screws when tightened.
The washout guide pin should be glued with a tip of C.A. in the central part. Be very careful for this
-
operation. Just drop a tear of C.A. in the central part hole ( only one guide pin is installed and
needed) , then, insert quickly and firmly the washout guide pin. Cleanup the area to avoid the guide to
rip in the washout central part later.
Do not use sealant for the bearings in the main blade grips. The main blade grips can slide backward
-
on the bearing and this is natural as the bearings are not locked in the main grips, they are just slided
inside. The main blade grips will naturally get back into correct position when the rotor will be spinning
by the blades centrifugal force.
Contenu du sachet PM-A / Content of bag PM-A :
11
Boule alu (x4) / Alu Ball (x4)
12
Vis M2x12 / Screw M2x12
13
Roulement 2x5x2.5 (x4) / Ball Bearing 2x5x2.5 (x4)
14
Levier de mixage (x2) / Swing Arm (x2)
15
Vis M2x7 (x4) / Screw M2x7 (x4)
16
Vis M2x10 (x2) / Screw M2x10 (x2)
17
Axe de guidage (x1) / Washout Guide (x1)
18
Rondelle 2.1x3.5x0.5 (x2) / Washer 2.1x3.5x0.5 (x2)
19
Chapeau rotor / Head Button (x1)
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