Entretien - LGB Ge 6/6 I 413 Série Instructions De Service

Un point rouge se trouve sur la
partie inférieure du modèle réduit.
Placez le modèle sur les rails de
façon à ce que le point rouge soit
assigné au rail qui n'est pas relié
à la ligne aérienne (Illustr. 2, 3).
Lorsque le sélecteur de fonctions
est commuté sur la ligne aérien-
ne, le courant circule du transfor-
mateur au moteur en passant par
la ligne aérienne. Le courant
repasse ensuite au bloc d'alimen-
tation via le rail commun.
Lorsque le sélecteur de fonctions
est commuté sur les rails, le cou-
rant circule vers le moteur en pas-
sant par le rail et retourne ensuite
au transformateur par l'autre rail.
Système multitrain
Cette locomotive est équipée de
deux engrenages "D" et d'une
interface de décodeur. Ce modèle
est conçu en vue du montage
d'un décodeur multitrain LGB
(55020) et d'un survolteur de cou-
rant de moteur (55030) à l'aide
d'un câble supplémentaire de
décodeur (55026).
Nous recommandons instamment
de faire monter le décodeur par le
service après-vente LGB. Veuillez
vous adresser à votre revendeur
spécialisé LGB pour de plus
amples informations ou directe-
ment à Ernst Paul Lehmann Pat-
entwerk (voir Service autorisé).
Remarque : Si un décodeur est
monté dans ce modèle, les com-
mutateurs DIP du système multi-
train, situés sur la platine de la
locomotive, sont positionnés sur
"OFF". Les commutateurs restent
sur cette position pour
modèles équipés de décodeurs,
même si ces modèles sont uti-
lisés sur une installation fonc-
tionnant en régime analogique.
ATTENTION ! Si cette locomotive
est équipée d'un décodeur pour le
système multitrain, elle ne doit
pas être exploitée par la ligne
aérienne. Utilisez des locomoti-
ves munies de décodeurs seule-
ment en alimentation électrique
faite par les rails.
Eclairage
L'éclairage de ce modèle réduit
s'inverse avec le sens de la mar-
che : trois phares à l'avant et un
phare à l'arrière.
Une prise multiple pour fiche
plate se trouve respectivement à
l'avant et à l'arrière de la locomo-
tive (Illustr. 4). La tension des rails
est appliquée à ces prises. Vous
pouvez y brancher des wagons
équipés d'éclairage ou du systè-
me électronique de bruitage. Reti-
rez le couvercle de la prise élec-
trique. Dans le cas où le couver-
cle résisterait, soulevez-le avec
précaution en vous aidant d'un
petit tournevis. (N'enlevez pas le
boîtier rectangulaire extérieur.)
Remarque : Les prises multiples
sont munies d'un fusible de sécu-
rité contre les risques de surchar-
ge.
Alimentation électrique
Attention ! Afin d'assurer un fon-
ctionnement sûr et fiable de ce
modèle réduit, n'utilisez celui-ci
qu'avec des transformateurs et
régulateurs LGB. Si vous utilisez
des transformateurs provenant
d'autres fabricants, votre garantie
peut être annulée.
Pour ce modèle, nous recomman-
dons d'utiliser un transformateur
LGB ayant un courant de traction
supérieur à 1 A.
Veuillez consulter le catalogue
LGB pour de plus amples infor-
mations concernant les transfor-
mateurs et régulateurs LGB, pour
un emploi à la maison ou en plein
air, ainsi que le système multi-
train.
Attention ! Après une utilisation
prolongée, un peu de charbon
résultant de l'usure de pièces
mécaniques peut s'incruster dans
les moquettes ou dans d'autres
matières. Veuillez en tenir compte
lors de l'installation des rails.
Ernst Paul Lehmann Patentwerk
est dégagé de toute responsabi-
lité en cas de dommage éventuel.
les

ENTRETIEN

Degrés de difficulté des travaux
d'entretien
1 Facile
2 Moyen
3 Avancé
Attention ! Un entretien incorrect
peut annuler votre garantie. Si un
entretien homologué à l'usine s'a-
vère nécessaire, veuillez vous
adresser à un revendeur agréé ou
au département de service après-
vente LGB (voir Service auto-
risé).
Graissage 1
Lubrifiez de temps à autre les
extrémités des bielles d'accouple-
ment en utilisant quelques gout-
tes d'huile spéciale LGB (50019).
Nettoyage 1
Vous pouvez nettoyer le boîtier de
ce modèle réduit au moyen d'un
produit nettoyant doux et d'un fai-
ble jet d'eau. Ne plongez jamais
11