Procédure D'installation; Installation Du Capteur Shadow Drive; Connexion Du Capteur Shadow Drive Aux Flexibles Hydrauliques; Connexion Du Capteur Shadow Drive - Garmin GHP 10 Instructions D'installation

Procédure d'installation
Une fois que vous avez parfaitement planifié l'installation du GHP 10 sur votre
bateau et que vous avez pris en compte les considérations hydrauliques, de
montage et de connexion propres à votre installation, commencez le montage et
la connexion des composants.

Installation du capteur shadow drive

Pour installer le capteur Shadow Drive, connectez-le au flexible de navigation
hydraulique de votre bateau, puis branchez-le au câble d'interconnexion CCU/
ECU.

Connexion du capteur shadow drive aux flexibles hydrauliques

Avant de pouvoir installer le capteur Shadow Drive, vous devez lire et suivre
les considérations de montage et de connexion
l'emplacement de connexion du capteur Shadow Drive avec la navigation
hydraulique de votre bateau. Pour plus d'informations, consultez les
diagrammes d'installation hydraulique disponibles dans les instructions
d'installation incluses dans l'emballage de la pompe.
Utilisez les connecteurs fournis pour installer le capteur Shadow Drive dans
le flexible hydraulique.

Connexion du capteur shadow drive

D'importantes considérations sont à prendre en compte lors de la connexion du
capteur Shadow Drive avec le système hydraulique
Pour connecter le capteur Shadow Drive, vous devez brancher le câble
d'interconnexion CCU/ECU au capteur.
1. Acheminez l'extrémité à fil dénudé du câble d'interconnexion CCU/ECU
vers le capteur Shadow Drive.
Si le câble n'est pas assez long, prolongez les câbles appropriés à l'aide d'un
câble 28 AWG.
2. Connectez les câbles, selon les indications fournies dans le tableau ci-après.
Couleur de fil du capteur
shadow drive
Rouge (+)
Noir (-)
3. Soudez et recouvrez toutes les connexions à fil dénudé.

Installation de l'ECU

Pour installer l'ECU, montez-la sur votre bateau
pompe et au CCU (page 11) et branchez-la sur la batterie du bateau
(page 10).
ECU sur un système 24 v CC
Le matériel de l'ECU a été mis à jour pour fonctionner avec des systèmes
électriques 24 V CC, bien que les ECU plus anciennes ne fonctionnent que sur
des systèmes électriques 12 V cc. Pour déterminer si votre ECU est compatible
avec un système 24 V cc, examinez le numéro de série figurant sur l'ECU
(page 5).
REMARQUE : le logiciel du système GHP 10 (logiciel CCU) doit avoir la
version 2.70 ou plus récente pour prendre en charge les installations 24 V CC.

montage de l'ECU

Avant d'installer l'ECU, vous devez choisir un emplacement de montage et
déterminer les accessoires de montage requis
1. Découpez le modèle de montage fourni à la
2. Reproduisez le modèle sur l'emplacement de montage.
3. Percez des trous d'implantation aux quatre emplacements de montage.
4. Utilisez des vis pour monter l'ECU.
10
(page 5), puis sélectionner
(page 5).
Couleur de fil du câble d'interconnexion
CCU/ECU
Marron (+)
Noir (-)
(page 10), connectez-la à la
(page 5).
page 23.
Connexion de l'ECU à l'alimentation
Ne retirez pas le porte-fusible en ligne du câble de batterie lors de la connexion
à la batterie. Ceci annulerait la garantie du GHP 10 et risquerait d'endommager
le système de pilote automatique.
Si possible, connectez le câble d'alimentation de l'ECU directement à la batterie
du bateau. Bien que ce ne soit pas recommandé, si vous connectez le câble
d'alimentation à un répartiteur ou une autre source, connectez-le au moyen d'un
fusible 40 A.
Si vous envisagez d'acheminer l'ECU via un rupteur ou un commutateur à
proximité du gouvernail, considérez l'usage d'un fil de commande et d'un relais
de taille appropriée plutôt que de prolonger le câble d'alimentation.
1. Acheminez l'extrémité connecteur du câble d'alimentation de l'ECU jusqu'à
l'ECU, mais ne le connectez pas à cette dernière.
2. Acheminez l'extrémité à fil dénudé du câble d'alimentation de l'ECU jusqu'à
la batterie du bateau.
Si le fil n'est pas assez long, vous pouvez le prolonger.
3. Déterminez le calibre de fil adéquat pour rallonger ce câble, selon les
indications fournies dans le tableau ci-après.
Longueur de l'extension
3 m (10 pi)
4,5 m (15 pi)
6 m (20 pi)
7,5 m (25 pi)
4. Connectez le fil noir (-) à la borne négative (-) de la batterie.
5. Connectez le fil rouge (+) à la borne positive (+) de la batterie.
6. Ne connectez pas le câble d'alimentation de l'ECU à l'ECU.
Installez tous les autres composants du GHP 10 avant de connecter le
câble d'alimentation à l'ECU.

Installation du CCU

Pour installer le CCU, vous devez le monter sur votre bateau
à l'ECU (page 11), le connecter à un réseau NMEA 2000
connecter à l'alarme (page 11) et au fil jaune de signal CCU du GHC 20
(page 11).

Installation du support de montage du CCU

Avant de monter le CCU, vous devez choisir un emplacement et déterminer les
accessoires de montage requis (page
Le support de montage du CCU comprend deux parties : la partie de montage et
la partie de fixation.
1. Découpez le modèle de montage fourni à la
2. Reproduisez le modèle sur l'emplacement de montage.
Si vous montez le CCU sur une surface verticale, installez la partie de
montage du support avec une ouverture ➊ vers le bas.
➋
3. Percez des trous d'implantation aux trois emplacements de montage.
4. Utilisez des vis ➋ pour fixer la partie de montage du support du CCU.
Avis
Calibres de fils recommandés
12 AWG (3,31 mm )
2
10 AWG (5,26 mm )
2
10 AWG (5,26 mm )
2
8 AWG (8,36 mm )
2
(page 10), le relier
(page 12), puis le
5).
page 23.
➊
Instructions d'installation du GHP 10