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(2) Haga el montaje fuera de la unidad con el codo (B), segun el tipo, suelde el
tubo de conexión (IJK) en la posición especificada y haga la soldadura
(consulte la Fig. 9.4.4).
(3) Suelde el tubo de conexión (H) y la tubería de conexión montada en el paso
(2) al distribuidor (gas) fuera de la unidad. Para el procedimiento de montaje,
consulte la Fig. 9.4.5. Durante la soldadura de la tubería, enfríe la parte soldada
de la tubería del lado del distribuidor utilizando un trapo mojado para evitar
que se caliente.
El resto del procedimiento es idéntico al explicado en la sección titulada "Tendido
de la tubería desde la parte delantera"
Precaución:
Durante la soldadura, enfríe la tubería con un trapo mojado con agua para
que la brida y los extremos de la tubería del lado del distribuidor no se
calienten.
- La pieza puede resultar dañada si no se enfría lo suficiente.
9.5. Cómo instalar bifurcaciones
Para más detalles, observe el manual de instrucciones que se adjunta con el kit de
bifurcación para tubos de refrigerante.
[Fig. 9.5.1] (P.6)
Å Pieza de unión
A Hacia la unidad exterior
C Horizontal
E Orientado hacia arriba (la orientación hacia abajo no es posible)
•
Aparte de las restricciones para los kits del lado de gas CMY-Y202-F y CMY-
Y302-F no hay ninguna otra restricción para la posición de las uniones.
•
Asegúrese de que los tubos de bifurcación del lado de gas de los kits CMY-
Y202-F y CMY-Y302-F se colocan horizontalmente u orientados hacia arriba
(consulte la Fig. 9.5.1).
•
No hay limitación en la configuración de la unión.
•
Si el diámetro del tubo de refrigerante seleccionado en el proceso descrito en
las páginas 3 a 4 es diferente que el tamaño de la pieza de unión, haga coincidir
los tamaños utilizando un adaptador. En el kit se incluyen adaptadores.
[Fig. 9.5.2] (P.6)
Å Cabezal
A Hacia la unidad exterior
C Cortatubos
E Adaptador
Procedimiento de prueba de estanqueidad
1. Presurización del gas nitrógeno
(1) Tras la presurización a la presión nominal (2,94 MPa) con gas nitrógeno, espere un día entero.Si
la presión no baja el sistema es estanco (la estanqueidad es buena).
No obstante, si la presión baja, ya que no se sabe dónde está el punto de fuga se deberá
llevar a cabo el siguiente test de burbuja.
(2) Tras la presurización arriba descrita, rocíe con un agente burbujeante (Kyuboflex, etc.) las
zonas de ensamblaje por abocinado, las piezas soldadas, bridas y otras piezas que puedan
tener pérdidas y compruebe visualmente si se produce un tal burbujeo.
(3) Tras finalizar la prueba de estanqueidad, limpie el agente burbujeante.
2. Presurización con gas refrigerante y gas nitrógeno
(1) Presurice a una presión de gas de aproximadamente 0,2 MPa. Presurice hasta la presión
nominal (2,94 MPa) con gas nitrógeno.
Pero no lo haga de una sola vez. Pare durante la presurización y compruebe que la presión
no baja.
(2) Compruebe las fugas en uniones abocinadas, con brida, soldadas y otros lugares que puedan
tener pérdidas, con un detector eléctrico de fugas compatible con R407C.
(3) La prueba puede utilizarse conjuntamente con el test de fugas por medio de agente burbujeante.
2 Vaciado
El vaciado debe realizarse con la válvula de bola de la unidad exterior cerrada
y evacuar tanto el tubo conector como la unidad interior a través del puerto de
servicio de la válvula de bola de la unidad exterior, usando una bomba de
vacío. (Vacíe siempre desde el puerto de servicio del tubo de alta presión y del
tubo de baja presión). Cuando el vacío alcance 650 Pa [abs], continúe vaciando
al menos durante uno hora o más.
* No realice nunca un purgado de aire con refrigerante.
[Fig. 9.6.2] (P.6)
A Analizador del sistema B Grifo baja presión
D Válvula de bola
E Tubo de baja presión F Tubo de alta presión
G Puerto de servicio
H Pieza de unión de 3 vías
I Válvula
J Válvula
L Balanza
M Bomba de vacío
Nota:
•
Añada siempre la cantidad correcta de refrigerante. Selle también siempre
el sistema con líquido refrigerante. Demasiado o demasiado poco
refrigerante causará problemas.
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B Hacia el tubo bifurcado o unidad interior
D Dentro de ± 15°
B Hacia la unidad interior
D O
C Grifo alta presión
K Bombona
•
No hay limitación para la postura de montaje del distribuidor.
•
Si el diámetro seleccionado para la tubería de refrigerante utilizando los
procedimientos descritos en las paginas 3 a 4 y el tamaño de la unión son
distintos, utilice una unión reductora. Esta unión reductora está incluida en el
kit.
•
Cuando la cantidad de tubos a conectar es inferior a la cantidad de ramales
que salen del distribuidor, instale un tapón en los ramales no conectados. En
el kit se incluyen tapones.
[Fig. 9.5.3] (P.6)
Å Distribuidor (líquido)
A Tuberías instaladas en obra
C Unidad de capacidad constante
•
Monte el distribuidor (líquido, CMC-30A opcional) de manera que su desviación
respecto al plano horizontal esté comprendida dentro de ± 15˚ (consulte la
Fig. 9.5.3).
9.6
Prueba de estanqueidad, vaciado y
carga de refrigerante
1 Prueba de estanqueidad
Cierre la válvula de la unidad exterior y presurice la tubería de conexión y la
unidad interior a través del puerto de servicio que hay en la válvula de cierre
de la unidad exterior. (Presurice siempre desde los puertos de servicio de la
tubería de alta presión y de la tubería de baja presión.)
[Fig. 9.6.1] (P.6)
A Nitrógeno
B Hacia la unidad interior
D Grifo baja presión
E Grifo alta presión
G Tubo de baja presión H Tubo de alta presión
J Puerto de servicio
<Para los modelos R407C>
El método para realizar la prueba de estanqueidad es básicamente el mismo que
en los modelos R22. Sin embargo, ya que hay normativas muy restrictivas respecto
al deterioro de aceites refrigerantes, deberá observarlas siempre. Además, con
refrigerantes no azeotrópicos, (R407C, etc.) las fugas de gas provocan un cambio
en la composición y afectan al rendimiento. Por ello, realice la prueba de
estanqueidad con mucha precaución. Por ello, realice la prueba de estanqueidad
con mucha precaución.
• Si se utiliza un gas inflamable o aire (oxígeno) como gas de
presurización, puede encenderse o explotar.
• No utilice un refrigerante distinto al indicado en la unidad.
• El sellado con gas de una bombona provocará el cambio de la
composición del refrigerante de la bombona. (Para los modelos
R407C)
• Utilice un manómetro, caja de carga y otras piezas especialmente
diseñadas para R407C. (Para los modelos R407C)
• Un detector de fuga eléctrica para R22 no detecta las fugas de
R407C.
• No utilice un foco con lámpara de haluro. (No se detectarán las
fugas.)
•
Utilice los distribuidores, las mangueras de carga y otras piezas para el
refrigerante que se indican en la unidad.
•
Utilice un gravímetro. (Con precisión de hasta 0,1 kg.)
•
Utilice una bomba de vacío con válvula de retención de flujo invertido.
(Para los modelos R407C)
(Vacuómetro recomendado: Vacuómetro con termistor ROBINAIR 14830A)
Utilice un vacuómetro que alcance 0,5 Torr o más tras 5 minutos de
funcionamiento.
3 Carga de refrigerante (Para los modelos R407C)
Ya que el refrigerante utilizado con la unidad no es azeotrópico, debe cargarse en
estado líquido. Consecuentemente, cuando se cargue la unidad con el refrigerante
de una bombona, si ésta no tiene un tubo de sifón deberá cargarse el líquido con
la bombona invertida, como se muestra abajo. Si el cilindro tiene un tubo de sifón
como la que se muestra a la derecha, el refrigerante podrá cargarse con la bombona
derecha. Por ello deberá observar bien las especificaciones de la bombona. Si la
unidad debe cargarse con gas refrigerante, sustituya todo el refrigerante por nuevo.
No utilice el refrigerante restante en la bombona.
[Fig. 9.6.3] (P.7)
B Unidad de capacidad variable
C
Analizador del sistema
F
Válvula de cierre
I
Unidad exterior
Restricciones
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