Le Modele D'origine; Le Modele Reduit - LGB 251 903-1 Instructions De Service

F
21510
Locomotive à Diesel des
Chemins de fer
Allemands (DB), 251 903-1

LE MODELE D'ORIGINE

Les Chemins de fer Allemands
achetèrent cinq
modernes Diesel hydrauliques
pour remplacer les vieilles loco-
motives à vapeur sur leurs
réseaux à voie étroite. Ces loco-
motives ont
moteurs Diesel de 200 kW (270
CV) disposés sous le capot le
plus long. Le capot court contient
le compresseur à air, le réservoir
à air et les réservoirs de carbu-
rant. Jusqu'à la fermeture des
réseaux, les locomotives se
révélèrent parfaites pour les tra-
jets en Allemagne du sud-ouest.
Une des locomotives est aujour-
d'hui en service sur les voies
secondaires de Rügen.

LE MODELE REDUIT

Ce modèle détaillé dispose des
caractéristiques suivantes :
- modèle résistant aux
intempéries
- portes ouvrantes de la cabine
de conduite
- sélecteur de fonctions à trois
positions
- deux engrenages fermés blin-
dés avec moteurs Bühler à sept
contacts
- quatre essieux entraînés
- un bandage
- douze récepteurs de courant
- système de limitation de tension
- éclairage automatique
marche avant et arrière
- deux prises multiples
- longueur: 436 mm
- poids: 2.820 g
LA GAMME LGB
Pour l'utilisation de ce modèle
réduit, nous recommandons les
articles LGB suivants :
- 30700 Voiture à voyageurs de
8
locomotives
deux puissants
pour
2ème classe de la DB
- 30710 Voiture à voyageurs/four-
gon à bagages de 2ème classe
de la DB, 071
Veuillez consulter le catalogue
LGB pour de plus amples infor-
mations sur l'ensemble de la
gamme LGB.
COMMANDE
Modes d'exploitation
Un sélecteur de fonctions à trois
positions se trouve sous la loco-
motive :
Position 0 : Locomotive arrêtée,
sans courant de trac-
tion.
Position 1 : Eclairage en marche.
Position 2 : Moteurs de locomoti-
ve et éclairage sont
en marche (réglage
fait à la livraison).
Système multitrain
Ce modèle réduit peut être
équipé de deux engrenages «D»
et d'une interface de décodeur.
Ce modèle est conçu pour le
montage d'un décodeur de systè-
me multitrain LGB (55020) et d'un
survolteur de courant de moteur
(55030) à l'aide d'un câble sup-
plémentaire
(55026).
Nous recommandons instamment
de faire monter le décodeur par le
service après vente LGB. Veuillez
vous adresser à votre revendeur
spécialisé LGB pour de plus
amples informations ou directe-
ment à Ernst Paul Lehmann Pat-
entwerk (voir Service autorisé).
Remarque : Si un décodeur est
monté dans ce modèle, les com-
mutateurs DIP du système multi-
train, situés sur la platine de la
locomotive, sont positionnés sur
«OFF». Les
restent sur cette position pour les
modèles équipés de décodeurs,
même si ces modèles sont uti-
lisés sur une installation fonc-
tionnant en régime analogique.
Eclairage
L'éclairage de ce modèle s'inver-
se avec le sens de la marche.
Une prise multiple pour fiche
plate se trouve à l'avant et à l'ar-
rière de la locomotive. La tension
des rails est appliquée à ces pri-
ses. Vous pouvez y brancher des
de décodeur
commutateurs