Démontage Du Moteur Pneumatique (Fig. 22) - Titan PowrCoat Série Mode D'emploi

11. Retirez le coussinet (fig. 22, article 2) et la rondelle (1).
12. À l'aide d'une douille, retirez le palier (3) du cylindre. Retirez la
rondelle (4) et la garniture (5).
13. Dévissez et retirez les vis (6) qui fixent le cylindre (7) à la base
du moteur (8). Retirez soigneusement le cylindre.
14. Avec le piston (10) en position basse, placez la clé sur les
côtés plats de la tige de piston (9) et déconnectez la tige
de piston de la bielle de la pompe (11) en dévissant l'écrou
d'accouplement (12). La bielle (11) peut demeurer jointe à la
tige de déplacement (13) de la section des liquides.
15. Retirez les écrous de colonne (14) inférieurs et séparez
soigneusement la pompe du moteur pneumatique.
16. Retirez la tige de piston (9) et le piston (10) de la base du
moteur (8). Assurez-vous de ne pas endommager le joint
torique (15) du piston.
17. Placez les côtés plats du goujon pour fixeur à piston (16)
encore fixé à la tige de piston dans un étau. Placez une clé
sur les côtés plats de la tige de piston (9). Dévissez la tige de
piston du goujon pour fixeur à piston.
18. Retirez la tige de déclenchement (17) de la tige de piston
(9). Vérifiez si la tige de déclenchement est entaillée ou
endommagée. Une tige de déclenchement endommagée ne
peut pas être réparée et doit être remplacée.
19. Retirez la garniture (18) et la rondelle (19).
i Pendant le remontage, utilisez toutes les pièces de
rechange fournies avec la trousse. Remplacez les
autres pièces au besoin.
20. Vérifiez la surface du piston, de la tige de piston et de la paroi
du cylindre pour s'assurer qu'il n'y a pas d'égratignures ou
d'usure. Une tige de piston endommagée peut causer l'usure
excessive des garnitures et par la suite des fuites.
Démontage du moteur pneumatique (fig. 22)
1. Installez la nouvelle rondelle (19) et la nouvelle garniture (18)
dans la base du moteur (8).
2. Placez la tige de déclenchement (17) dans la tige de piston (9).
3. Placez une clé sur les côtés plats de la tige de piston (9). Vissez
le goujon pour fixeur à piston (16) dans la tige de piston.
Serrez à un couple de 618 y 683 Nm.
4. Installez le nouveau joint torique (15) dans le piston (10).
5. Placez le nouveau joint statique (20) en place dans la base du
moteur (8).
6. Placez l'ensemble du piston (9, 10) dans la base du moteur (8).
N'endommagez pas le joint torique (15).
7. Replacez la garniture (5), la rondelle (4) et le palier (3) sur le
cylindre. À l'aide d'une douille, serrez le palier.
8. Abaissez soigneusement le cylindre (7) sur la base du moteur
(8). Le dessus de la tige de déclenchement (17) devrait être
exposé par le trou sur le dessus.
9. Fixez le cylindre à l'aide des vis du cylindre (6).
10. Replacez le coussinet (2) et la rondelle (1).
11. Placez la clé sur les côtés plats de la tige de piston (9)
et branchez la bielle de la pompe (13) en vissant l'écrou
d'accouplement (12).
12. Glissez la pompe sur les colonnes (21) et fixez-la à l'aide des
écrous de colonne (14).
Figure 21 -
13. Assurez-vous que les joints statiques (10) du collecteur sont
en place sur le dessus du cylindre. Replacez les ensembles de
collecteurs (fig. 21, article 9) sur le cylindre et fixez-le à l'aide
des vis (8).
14. Réinstallez le moyeu (7), le ressort (4), le joint torique (3) et le
ressort (2) dans le logement du distributeur de tiroir (1).
15. Placez le logement du distributeur de tiroir (1) sur la tige de
déclenchement (5) à 90 º comme à la figure 21.
16. À l'aide de pinces, saisissez soigneusement la tige de
déclenchement en faisant attention de ne pas endommager
PowrCoat
F
la surface de la tige. Tenez la tige en place. Replacez l'écrou de
la tige de déclenchement (6) sur la tige de déclenchement et
serrez-la à l'aide d'une clé ajustable.
17. Tournez le logement du distributeur de tiroir de 90 º afin qu'il
tombe et touche le cylindre.
Figure 20 -
18. Replacez la rondelle (10) et le coussinet (9) sur le dessus de
l'écrou de la tige de déclenchement.
19. Replacez l'essieu et les ensembles de rouleaux (8) dans le
logement de l'ergot (5).
20. Placez le logement de l'ergot (5) sur le cylindre (7). Fixez-le à
l'aide de vis (6).
21. Replacez toutes les composantes (2 à 4) dans le logement de
l'ergot (5). Fixez-les à l'aide des rondelles de retenue de ressort
(1).
22. Replacez les plaques extérieures en inversant les étapes 1
à 5 à la section « Accès au moteur pneumatique » à la page
précédente.
*Trousse d'entretien
Série 1000 Description
0533925 Trousse d'entretien du moteur
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Entretien
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