Procédure De Remontage - Titan PowrCoat Série Mode D'emploi

Procédure de remontage
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Le groupe de pompage (19) devrait encore se
trouver à l'envers dans l'étau.
1. Trempez les garnitures en cuir (21a) dans de l'huile
hydraulique pendant 15 à 20 minutes.
Lubrifiez toutes les autres pièces de l'ensemble de la garniture
supérieure (20, 21b, 22) avec de l'huile hydraulique. Insérez le
fouloir femelle (20), la garniture supérieure (21a/b) et le fouloir
mâle (22) dans le fonds du groupe de pompage (19).
Étant donné que le groupe de pompage (19) est
à l'envers, l'ensemble de la garniture supérieure
sera installé en conséquence, avec le sommet des
garnitures en « V » (21) vers le bas.
Attention
Lorsque le groupe de pompage est tourné à l'endroit
après le remontage, le sommet des garnitures en «
V » pointera vers le haut. Consultez la fig. 24 pour
l'orientation finale de toutes les pièces de l'ensemble
de la garniture supérieure (20 à 22).
21a
2. Insérez le ressort supérieur (23); le petit bout du ressort doit
être orienté vers l'ensemble de garniture.
3. Insérez le dispositif de retenue du ressort (24).
4. Installez les nouveaux joints toriques (25) sur le cylindre (12).
i
Lubrifiez les joints toriques avant le montage (Piston
Lube, Nº de pièce 314-480).
5. Vissez le cylindre (12) sur le groupe de pompage (19). Serrez-le
à l'aide d'une clé placée sur les côtés plats du cylindre.
6. Trempez les garnitures en cuir (17a) dans de l'huile
hydraulique pendant 15 à 20 minutes.
Lubrifiez toutes les autres pièces de l'ensemble de la garniture
inférieure (15-16, 17b, 18) avec de l'huile hydraulique. Installez
les pièces dans le siège de piston (13) dans l'ordre suivant
: dispositif de retenue (15), fouloir (18), ensemble de la
garniture inférieure (17a/b) et fouloir (16).
Le sommet du « V » de la garniture (17) doit être
orienté vers le bas pendant le remontage.
Attention
17a
PowrCoat
F
20
21b
22
15
16
17b
18
65
7. Remettez la bille (14) en place dans le siège de piston (13).
8. Vissez le siège de piston (13) sur la tige de piston (3). Serrez à
un couple de 74-88 N.m (55 à 65 pi/lb).
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Utilisez du Loctite (Nº de pièce 426-051) sur le
filetage propre.
9. Passez l'ensemble de la tige de piston (3) à travers l'ensemble
de garniture supérieure (20-22) dans le bloc de la pompe
(19). Évitez d'égratigner les parois internes du cylindre ou du
groupe de pompage. Insérez la tige de déplacement jusqu'à
ce que le bout de la tige dépasse du haut du groupe de
pompage (19).
10. Retirez le cylindre (12) et le groupe de pompage (19) de l'étau.
11. Remettez la queue à rotule (6) dans le guide de bille (8).
Installez le joint torique (11), la cage de rotule (10), la bille (9),
le guide de bille (8) et le joint torique (7) dans le clapet de pied
(5).
12. Vissez le clapet de pied (5) dans le cylindre (12).
Il n'est pas nécessaire de trop serrer le clapet de pied
i
et le cylindre dans le bloc de la pompe. Les joints
toriques scellent sans avoir besoin de trop serrer. Le
filetage complet en prise de l'écrou est suffisant. Le
clapet de pied (5) peut être tourné de 3/4 de tour du
filetage complet pour un meilleur positionnement
du tuyau.
13. Réinstallez la pompe. Alignez le groupe de pompage
triangulaire (19) aux colonnes du moteur pneumatique. Fixez-
le à l'aide des écrous des colonnes (4).
14. Insérez la bielle (7) dans l'écrou d'assemblage (27) et vissez la
bielle (7) dans la tige de piston (3).
15. Alignez les trous de la tige de déplacement (3) et de la bielle
(7). Réinsérez la goupille (4).
16. Tenez la tige de piston (26) du moteur pneumatique aux
surplats de serrage et vissez l'écrou d'assemblage (27) pour
fixer la pompe au moteur.
Trousse d'entretien
Série Série Série
1045 1064 1072
0533936 0533937 0533938
Entretien
Description
Trousse d'entretien de la
pompe (Comprend les articles
4, 9, 11, 14, 16-18, 20 -22,
25a/25b et le mastic Loctite
426-051.