Publicité
dy paliwowe.
- Wszystkie ubytki powł oki lakierniczej zabezpieczyć przed korozją.
- Należy wyjąć ewentualne plastikowe zaś lepki w punktach przyspawa-
nych nakrę tek.
- Stosować nakrę tki oraz ś ruby gatunkowe dostarczone w komplecie.
- Utrzymywać kulęw czystoś ci, oraz pamię tać o regularnym jej smarowa-
niu.
- Hak holowniczy zarejestrować w stacji diagnostycznej.
Zastosowanie się do powyższych wskazań gwarantuje Państwu bezpiec-
zeństwo, niezawodnoś ć i sprawnoś ć naszego wyrobu przez cał y okres
jego użytkowania.
SF
ASENNUSohJEET:
1. Poista vararengas. Sahaa irti puskurin alaosan keskiväliltä 100 mm
leveä ja 50 mm syvä osa. Aseta kaksi kotelomutterit auton rintapeltiin
kohtiin A. Aseta poikittaispalkki auton alle takapuskurin ja rintapellin väli-
in ja kiinnitä se löyhästi reikiin A kahdella M8x30 pultilla mukaan lukien
sulku- ja jousirenkaat.
2. Poista bitumit rei'istä kohdista E. Aseta sivulevyihin D kohtiin E neljä
M10x95 pulttia siten, että sulkurengas tulee pultin kannan taakse.
Työnnä välirenkaat vaarnaruuvien (ø22x12L=12 mm) yli. Aseta sivul-
evyt
alustan
sisäpuolelle.
(ø15x11L=51 mm) yli alustaan ja taustalevyt (40x40x5) niitä vasten.
Kiinnitä ne piirroksen mukaisesti neljällä mutterilla mukaan lukien jousi-
renkaat.
3. Kiinnitä sivulevyt poikittaispalkkiin reikiin F neljällä M10x30 pultilla muk-
aan lukien jousirenkaat ja mutterit.
4. Aseta kuulavetolaite ja kiinnitä se kahdella M12x65/21,2 pultilla mukaan
lukien sulkurenkaat ja itselukittuvat mutterit. Kiristä kaikki pultit taulukon
mukaisesti ja laita vararengas takaisin paikalleen.
Työnnä
välirenkaat
vaarnaruuvien
huomaa!! Jos pakoputken äänenvaimentimen pää koskettaa vetokouk-
kua, pakoputken takimmainen puristin on kierrettävä irti ja pakoputki
kierrettävä mahdollisimman kauas vetokoukusta. Kiinnitä pakoputken
puristin taas paikalleen.
Ajoneuvon osien purkamis- ja asennusohjeet, ks. työpaikalla käytet-
ty käsikirja.
Asennus- ja kiinnityohjeet, ks. piirros.
TÄRKEÄÄ:
* "Ajoneuvoa" koskevasta mahdollisesta tarpeellisesta
sovellutuksesta/sovellutuksista on kysyttävä neuvoa jälleenmyyjältä.
* Mikäli kiinnityskohdissa on bitumi- tai tärinänestokerros, se on poistet-
tava.
* Auton vetämää sallittua enimmäiskuormitusta on tiedusteltava jälleen-
myyjältä.
* Porattaessa on huolehdittava siitä, että ei jouduta kosketuksiin
sähkö-, jarru- tai polttoainejohtojen kanssa.
* Poista, "mikäli olemassa", pistehitsausmuttereiden muovisuojukset.
* Nämä asennusohjeet on asennuksen jälkeen säilytettävä yhdessä ajo-
neuvoa koskevien papereiden kanssa.
Cz
POKYNY K MONTÁŽI:
1. Vyjměte rezervní kolo. Ve spodní části středu nárazníku odřízněte část o
rozměrech 100 mm šířky a 50 mm hloubky. Umístěte dvě rámové matice
k bodům A na přepážce. Vložte příčník pod auto mezi zadní nárazník a
přepážku a připevněte jej pevně k bodům A pomocí dvou matic M8x30 s
plochými a pružnými podložkami.
2. Odstraňte bitumen z děr v bodech E. Umístěte na postranní desku D do
bodů E čtyři šrouby M10x95 s těsnícím kroužkem pod hlavou šroubu.
Natáhněte přes konec závitu distanční kroužky (ø22x5 L=12mm).
Umístěte postranní desku na vnitřní stranu rámu (šasi). Natáhněte přes
konec závitu distanční kroužky (ø15x11 L=51mm) v rámu a na to pojišťo-
© 268670/19-06-2006/9
Publicité
