Commentaire - Festo CPX−FB13 Manuel Électronique

2. Mise en service
Mod. Module
n°
Référence Siemens
0 N ud de bus de terrain
CPX−FB13: DP−Slave
[Status]
1 Module 8E TOR
CPX−8DE [8DI]
2 Module 4S TOR
CPX−4DA [4DO]x2
Interface pneumatique
MPA VMPA−FB−EPL−...
3 Module pneum. MPA1
MPA1S :
VMPA1−FB−EMS−8 [8DO]
4 Module pneum. MPA1
MPA1S :
VMPA1−FB−EMS−8 [8DO]
5 Module pneum. MPA2
MPA2S :
VMPA2−FB−EMS−4 [4DO]x2
6 Module pneum. MPA2
*MPA2S :
VMPA2−FB−EMS−4 [4DO]x0
1)
Comme aucun module de sorties n'est utilisé avec l'identificateur regroupé aux positions
suivantes, 8 bits sont affectés, mais seulement 4 utilisés.
Tab. 2/10 : Configuration pour l'exemple du terminal 1
Festo P.BE−CPX−FB13−FR fr 0811c
Ident. DP Ident. DP
Siemens EN 50170
64 40
d
8DI 10
8DO 20
8DO 20
8DO 20
8DO 20
0 00
L'octet d'identification des positions 5 et 6 est regroupé. A
cet effet, le caractère de l'étoile est utilisé pour la position 6.

Commentaire

, 00 Configuré avec des bits d'état
h h
L'octet d'identification est
h
entièrement utilisé.
Seuls les 4 premiers bits de
h
l'octet d'identification sont
1)
utilisés.
Module passif
Modules pneumatiques MPA1
h
sans circuits électriques séparés
de l'alimentation en tension.
Les octets d'identification sont Les octets d'identification sont
entièrement utilisés.
h
Module pneumatique MPA2
h
(sans circuits électriques
séparés)
Seuls les 4 premiers bits sont
utilisés.
Module pneumatique MPA2
h
(sans circuits électriques
séparés).
Les 4 bits restants du module n°5
sont utilisés.
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