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ENTRETIEN DU TREUIL
L'observation du calendrier de maintenance suivant vous permettra de maintenir votre treuil en bon état et garantira un fonctio nnement avec
un minimum de réparations.
A.
HEBDOMADAIRE
1.
Vérifiez le niveau d'huile et maintenez-le au niveau du bouchon. En cas de fuite d'huile, déterminez l'emplacement de la fui te et
réparez.
2.
Vérifiez le bouchon d'échappement en haut de la boîte d'engrenages. Assurez-vous qu'il fonctionne bien afin que les gaz issu s de
l'huile chaude puissent être évacués.
3.
Lubrifiez le câble avec de l'huile légère.
B.
MENSUEL
1.
Lubrifiez les divers graisseurs situés dans le tambour du câble, le roulement d'extrémité, le carter d'embrayage ou la tring lerie
d'embrayage. Vous pouvez utiliser toute graisse de bonne qualité contenant du bisulfure de molybdène.
2.
Vérifiez l'action du crabot baladeur et assurez-vous qu'il s'enclenche sur le tambour du câble et s'en dégage complètement. Retirez le
bouchon en plastique du haut du carter et vérifiez si l'embrayage s'enclenche bien. S'il ne s'enclenche pas à fond, examinez le s pièces
de l'embrayeur afin de déceler toute trace de détérioration ou d'usure excessive, et procédez aux remplacements éventuellement
nécessaires. Observez les mâchoires de l'embrayage et du tambour afin de déceler tout arrondissement des surfaces. Si elles se sont
arrondies, changez immédiatement les pièces.
3.
Vérifiez les boulons de fixation du treuil. Remplacez tout boulon manquant et serrez fermement les autres. Veillez à utilise r uniquement
des boulons de grade 5 ou supérieure.
4.
Examinez le câble. Tout câble dénudé ou effiloché doit être remplacé immédiatement.
C.
ANNUEL
1.
Le treuil doit être vidangé une fois par an ou plus souvent en cas d'usage fréquent.
2.
Remplissez le treuil de kérosène propre jusqu'au niveau du bouchon de niveau d'huile. Faites fonctionner le treuil quelques minutes
sans charge dans le sens de l'enroulement. Éliminez le kérosène du treuil.
3.
Remplissez le treuil d'huile pour engrenages E.P. 140 polyvalente jusqu'au bouchon de niveau d'huile.
4.
Examinez le châssis et la structure afin de déceler toutes déformations ou fissures éventuelles.
5.
Pour évaluer l'usure des engrenages, secouez le tambour et, si nécessaire, vidangez l'huile et retirez le couvercle pour un examen
plus approfondi.
BRANCHEMENTS ÉLECTRIQUES
Le système électrique existant est adéquat pour tout travail d'autodépannage normal. La batterie doit être maintenue en bon
état
(une batterie complètement chargée et des branchements corrects sont essentiels). Faites tourner le moteur du véhicule
pendant les opérations de treuillage afin de conserver la charge de la batterie.
Branchez le câble rouge du goujon du chapeau de solénoïde en plastique du treuil sur le dispositif d'arrêt d'urgence du
solénoïde. Important : maintenez l'écrou intérieur avec une clé plate tout en serrant l'écrou extérieur. Installez le commutate ur
d'arrêt d'urgence et le solénoïde comme indiqué par le kit nº 282067 (12 V) or 282068 (24 V) le cas échéant.
Raccordez le câble électrique noir du verrou électrique moteur au terminus de batterie négatif. Une bonne connexion à la
masse est nécessaire pour un fonctionnement correct.
Le commutateur de commande à distance est étanche et comporte des postes de bouton-poussoir des deux côtés. Il est
ainsi conçu pour éviter les inversions rapides de sens de fonctionnement du treuil qui mènent à une défaillance du solénoïde.
Assurez-vous que le moteur du treuil s'est entièrement arrêté avant toute inversion.
Lors de la première installation de votre treuil, suivez les indications d'insertion des étiquettes d'enroulement et de déroule ment
du bouton-poussoir. Ce commutateur comporte également un code couleur afin de vous aider à déterminer le sens du
fonctionnement de votre treuil.
RÉGLAGE DU LIMITEUR À CHARGE NOMINALE
1.
Tentez quelques essais de tirage avec le treuil (en utilisant un capteur à jauge ou un dynamomètre) pour déterminer si le
commutateur est réglé pour la charge nominale désirée. Le réglage applicable va de 100 % à 125 % de la charge
nominale.
2.
Si la charge n'est pas dans la plage ci-dessus, enlevez l'élément d'étanchéité du trou fileté (au-dessus des vis de pressio n
nº 4). Enlevez la vis de pression du dessus.
3.
Desserrez la vis de pression du dessous d'environ 2 tours dans le sens antihoraire.
4.
Pour réduire la traction du câble, enfilez le commutateur nº 1 « IN » en tournant dans le sens horaire. Pour augmenter la
traction du câble, réglez le commutateur sur « OUT ».
5.
Après avoir atteint le réglage souhaité, serrez fermement la vis de pression du dessous.
6.
Réinstallez la vis de pression du dessus et serrez fermement. Comblez le trou fileté avec un composé de remplissage qui
doit être enlevé avant tout réglage futur.
Fin de la procédure d'entretien
Quand le treuil arrive à la fin de sa durée de vie, débarrassez-vous en en respectant les règlements locaux de protection de
l'environnement.
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