RAMSEY WINCH DC 34,9 Traduction Des Instructions Originales page 62

4. Deslizar la caja del embrague (elemento núm. 17) desde el extremo del eje del
tambor. Deslizar el embrague de mordazas (elemento núm. 7) desde el extremo del
eje del tambor.
Retirar las (2) chavetas (elemento núm. 47) del chavetero. Se puede emplear un
destornillador en la ranura para ayudar a retirar las chavetas. Una vez retiradas las
chavetas, se pueden retirar el tambor (elemento núm. 10) y la arandela de empuje
(elemento núm. 70) del eje del tambor. También deben retirarse las piezas que se
encuentran debajo del tambor: la arandela de empuje (elemento núm. 69), el resorte
y el disco (elementos núm. 66 y núm. 42).
5. Retirar la tapa del cojinete (elemento núm. 6) de la caja de engranajes
desatornillando los cuatro tornillos de casquete (elemento
núm. 29). Retirar de la caja de engranajes el engranaje de tornillo
sinfín (elemento núm. 23) y el cojinete (elemento núm. 25).
Emplear un martillo blando para golpear suavemente el extremo
de entrada del engranaje de tornillo sinfín y sacar éste último y el
cojinete de la caja de engranajes. Una vez retirado el engranaje
de tornillo sinfín de la caja de engranajes, se puede presionar el
cojinete desde el extremo del engranaje.
Comprobar si hay señales de desgaste en el engranaje de tornillo
sinfín (elemento núm. 23) y en los cojinetes (elemento núm. 25).
Cambiarlos si fuese necesario.
Para los modelos con freno helicoidal opcional, consultar la
página 60, REPARACIÓN DEL FRENO DE SEGURIDAD ENFRIADO
POR ACEITE, para ver las instrucciones de desmontaje, y la
página 61 para leer las instrucciones de remontaje.
6. Desatornillar los cinco tornillos de casquete restantes (elemento
núm. 28) para retirar la tapa (elemento núm. 8) de la caja de
engranajes (elemento núm. 18). Colocar los tornillos de casquete
en los dos agujeros roscados de la tapa y apretar. Así se soltará
la tapa de la caja de engranajes.
Retirar la empaquetadura de la tapa (elemento núm. 45) y el eje
de tracción (elemento núm. 22), con el engranaje acoplado, y la
arandela de empuje (elemento núm. 70) de la caja de engranajes.
7. Comprobar si hay señales de desgaste en los dientes del
engranaje. Si fuese necesario cambiar el engranaje, sustituirlo de la
siguiente manera:
a. Empujar el engranaje (elemento núm. 14) desde el eje
(elemento núm. 22).
b. Examinar las chavetas del eje y el chavetero. Si es evidente la
distorsión de las chavetas o del chavetero, habrá que cambiar el eje y
las chavetas.
c. Emplear un martillo blando para golpear suavemente las chavetas
(elemento núm. 48) en el chavetero. Empujar el engranaje
(elemento núm. 14) sobre el eje y las chavetas. El engranaje debe
estar centrado sobre las chavetas.
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