Table des Matières
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2.
Fonctionnement
Le positionnement est basé sur le principe de l'équilibrage des forces.
Une force engendrée par la pression du signal est transmise au travers
d'une membrane sur le bras d'équilibrage. L'autre force provient d'un
ressort de rappel et est proportionnelle au déplacement du bras
inférieur. La position du bras est déterminée par la position de la came,
solidaire de l'axe, lui même piloté par le vérin, le tout fournissant la
contre-réaction. Quand ces deux forces sont égales, le bras
d'équilibrage ainsi que le tiroir du distributeur sont en position
centrale, l'ensemble est en position d'équilibre. L'air est fourni au
distributeur via l'entrée S, puis celui-ci contrôle le débit d'air au travers
des raccords C1 et C2.
Une augmentation de la pression de commande poussera la membrane
(1) vers le bas, comprimant le ressort (3). L'extrémité du bras
d'équilibrage (2) déplace le tiroir (7) dans le distributeur (8) amenant
l'air d'alimentation au vérin. Au même moment, l'air d'échappement
est rejeté dans l'atmosphère au travers du distributeur et du raccord
OUT. Avec l'augmentation de l'alimentation en air, le vérin tourne (ou
se déplace de façon linéaire) entraînant l'axe (6). L'axe et la came (5)
tournent, poussant le levier inférieur (4) vers le haut, comprimant ainsi
le ressort de rappel (3). Le mouvement va continuer jusqu'à ce que les
deux forces s'annulent. L'ensemble est alors en position d'équilibre.
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Manuel P5/EP5 23742/99.2
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