LELY SPLENDIMO PC 280 R Manuel De L'opérateur page 51

Première mise en service
Posez-le de sorte que la partie supérieure du bouchon soit
•
orientée vers le haut.
19. Remplissez la boîte de transmission B (supérieure) à l'aide de l'huile
du récipient de récupération (la plus petite quantité d'huile, 1,3 l
d'huile pour transmission GX85-W140 ou équivalente).
20. Posez le bouchon de remplissage (1) sur l'orifice supérieur de la boîte
de transmission B.
Posez-le de sorte que la partie supérieure du bouchon soit
•
orientée vers le haut.
21. Montez la tête d'attelage sur la boîte de transmission A inférieure :
1. Appliquez du Loctite 243 au filetage de vis des boulons (5) (voir
figure 17 page 5-10).
2. Placez les rondelles (4) comme indiqué sur la figure (voir figure 15
page 5-9).
3. Serrez les boulons (5) au couple requis.
22. Montez la boîte à outils de rangement sur la boîte de transmission A
inférieure :
1. Appliquez du Loctite 243 au filetage de vis des boulons (5) (voir
figure 16 page 5-9).
2. Placez les rondelles (4) comme indiqué sur la figure (voir figure 15
page 5-9).
3. Serrez les boulons (5) au couple requis.
23. Replacez la faucheuse sur la béquille de stationnement (2) .
1. Déposez la goupille de l'axe, puis l'axe.
2. Tournez le cric de stationnement jusqu'en position inférieure.
3. Reposez l'axe et fixez-le à l'aide de la goupille.
24. Déposez le support du timon d'attelage.
25. Posez les arbres de PTO (voir figure 13 page 5-8) dans l'ordre suivant :
1. Arbre de PTO intermédiaire
2. Arbre de PTO secondaire.
3. Arbre de PTO principal
26. Sortez l'autocollant de sécurité relatif à la vitesse de fonctionnement
maximale de 540 tr/min de la boîte à outils de rangement (2) (voir
figure 19 page 5-11) et collez-le sur l'autocollant de sécurité de
1 000 tr/min existant (1) de sorte que ce dernier soit entièrement
recouvert par l'autocollant de sécurité de 540 tr/min.
La faucheuse peut maintenant fonctionner à la vitesse indiquée sur
l'autocollant de sécurité relatif à la vitesse de fonctionnement maximale :
540 tr/min (voir figure 19 page 5-11).
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