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DANGER
Le carburant étant extrêmement inflammable, le
manipuler et le conserver avec prudence. Ne pas
remplir le réservoir tant que le moteur tourne, qu'il
est chaud ou lorsque la machine se trouve dans un
endroit clos. Les vapeurs de carburant peuvent
s'accumuler et être enflammées par une étincelle
ou la source d'une flamme, même éloignée de
plusieurs mètres. NE PAS FUMER en remplissant
le réservoir, afin d'éviter tout risque d'explosion.
Toujours remplir le réservoir en extérieur et essuy-
er le carburant qui aura coulé, avant de démarrer le
moteur. Afin d'éviter de renverser le carburant,
utiliser un entonnoir ou un bec verseur et remplir
le réservoir jusqu'à 25 mm maximum du haut du
réservoir (bas du tube de remplissage). NE PAS
TROP REMPLIR.
Conserver le carburant dans un bidon de sécurité
propre et le garder bouché. Conserver le carburant
dans un endroit frais et bien aéré, jamais dans un
endroit clos comme un hangar chaud. En raison de
leur volatilité, ne jamais acheter l'essence plus
d'un mois à l'avance ou le diesel plus de 6 mois à
l'avance.
Beaucoup d'enfants aimant l'odeur de l'essence, la
ranger hors de portée car les vapeurs sont explo-
sives et dangereuses à respirer.
PLOMB BRULE PLUS PROPREMENT, PRO-
LONGE LA DUREE DE VIE DU MOTEUR ET
FAVORISE LE DEMARRAGE EN DIMINUANT
L'ACCUMULATION DE DEPOTS DANS LA
CHAMBRE DE COMBUSTION. IL EST POSSI-
BLE D'UTILISER DE L'ESSENCE AVEC PLOMB
S'IL EST IMPOSSIBLE DE SE PROCURER DE
L'ESSENCE SANS PLOMB.
N.B: NE JAMAIS UTILISER DE
METHANOL, D'ESSENCE CONTENANT DU
METHANOL, D'ESSENCE CONTENANT
PLUS DE 10% D'ETHANOL, D'ADDITIFS
POUR ESSENCE, DE SUPER OU DE GAZ
BLANC, AU RISQUE D'ENDOMMAGER LE
CIRCUIT D'ALIMENTATION.
CONTROLE DU SYSTEME
HYDRAULIQUE
CONTROLE DU CIRCUIT
HYDRAULIQUE (Fig. 3)
Le circuit hydraulique est conçu pour fonctionner
avec l'huile hydraulique Mobil 424 ou une huile
équivalente. Le réservoir de la machine est rempli en
usine de 11,4 l d'huile environ. Toutefois, le niveau
d'huile doit être contrôlé avant la première mise en
marche du moteur puis chaque jour par la suite.
Liquide hydraulique du Groupe 1 (pré-
conisé pour des températures ambiantes
inférieures à 38°C) :
Mobil
Amoco
International Harvester
Texaco
Shell
Union Oil
Chevron
BP Oil
Boron Oil
Exxon
Conoco
Kendall
Phillips
Note : Toutes les huiles sont interchangeables.
IMPORTANT : N'utiliser que les huiles
hydrauliques spécifiées. Toute autre huile ris-
querait d'endommager le circuit hydraulique.
1. Retirer le bouchon du réservoir d'huile
hydraulique.
2. Vérifier le niveau d'huile; il doit atteindre la
pointe du filtre conique du réservoir.
3. Si le niveau est bas, faire l'appoint avec une
huile appropriée jusqu'à ce que le niveau
atteigne la pointe du filtre conique. NE PAS
TROP REMPLIR.
4.
Remettre le bouchon du réservoir.
IMPORTANT : Pour éviter de contaminer le cir-
cuit, nettoyer le haut des bidons d'huile avant de
les ouvrir. Vérifier la propreté du bec verseur et
de l'entonnoir.
Avant l'emploi
Mobil Fluid 424
Amoco 1000
Hy-Tran
TDH
Donax TD
Hydraulic/Tractor Fluid
Tractor Hydraulic Fluid
BP HYD TF
Eldoran UTH
Torque Fluid
Power-Tran 3
Hyken 052
HG Fluid
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